澎湃新聞?dòng)浾?韓聲江
川藏鐵路示意圖9月29日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站公布《關(guān)于新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報(bào)告批復(fù)的主要內(nèi)容》，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，同意新建川藏鐵路雅安至林芝段。
川藏鐵路作為國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目，是繼青藏鐵路之后，第二條進(jìn)藏“天路”，起于四川省成都市，經(jīng)雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最終抵達(dá)西藏自治區(qū)首府拉薩市，全線建成通車后從成都到拉薩的鐵路通行時(shí)間將從36小時(shí)縮短到12小時(shí)左右。
川藏鐵路建設(shè)共分為三段：成都至雅安段已建成通車；拉薩至林芝段仍在建設(shè)過(guò)程中，截至目前，全線47座隧道已全部貫通，預(yù)計(jì)2020年底全線鋪軌完成，2021年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；雅安至林芝段是全線最難建設(shè)的一段，要依次經(jīng)過(guò)四川盆地、川西高山峽谷區(qū)、川西高山原區(qū)、藏東南橫斷山區(qū)、藏南谷底區(qū)。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委披露，川藏鐵路雅安至林芝段，新建正線1011公里，全線共設(shè)26座車站。設(shè)計(jì)速度為120至200公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約3198億元，其中征地拆遷費(fèi)用67億元。項(xiàng)目由國(guó)家出資，未來(lái)根據(jù)實(shí)際情況建立動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)機(jī)制。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從權(quán)威渠道獨(dú)家獲悉，川藏鐵路雅安至林芝段全長(zhǎng)1011公里中，橋梁與隧道總長(zhǎng)約958公里，橋隧比達(dá)到95%。其中，隧道總計(jì)72座，合計(jì)長(zhǎng)838公里，最長(zhǎng)隧道為易貢隧道，長(zhǎng)42.5公里。
也就是說(shuō)，川藏鐵路雅安至林芝段之中的所有隧道加在一起的長(zhǎng)度，比北京至鄭州的鐵路里程（663公里）還要長(zhǎng)。
