國慶大假首日，“川A大軍”浩浩蕩蕩出行，同樣火爆的還有汽車站、火車站等交通樞紐。受疫情影響被壓抑的旅游出行需求，在這個雙節假期爆發了。
茶店子、東站汽車客運站……成都有不少老長途客運站，隨著高鐵、飛機等新出行方式日益普及，它們有些“落寞”。于是，這些老客運站紛紛推出短線旅游產品，以期在旅游市場中分一杯羹。然而，紅星新聞記者走訪發現，雖然汽車站假期客流爆滿，但通過汽車站購買其旅游產品的人卻并不多。
一方面，假日首日全國超5億人出行，旅游市場火爆；另一方面，成都的“汽車站+旅游”這種新模式卻有點“冷”。如何讓這種新模式真正走進游客的心門？專家認為，旅游產品避免同質化，提升旅游服務品質，精準營銷、找準受眾群體是關鍵。
探索：汽車站+旅游
成都各客運站紛紛上線
10月2日，中秋、國慶假期第二天，與前一天火爆的出行場景不同，今日無論是高速公路、鐵路還是航空運輸，客流相對有所減少。然而，對于一些剛剛乘車抵達目的地的人來說，今天是旅游正式開啟的日子。
