公司
夏季結束票價回落 公交車盈利更困難
據鹽亭縣乘風城市公共交通有限公司經理達榮鳳介紹，雖然對當年的具體情況不是很清楚，但公司確實是把公交車承包給了私人，車主將公交車掛靠到乘風公司，由公司進行代管。
達榮鳳說，這次城市公交集體停運，其主要原因是季節性調價回落造成的。“夏季因要開空調，車票的價格為1.5元，10月1日后恢復到1元，降幅達到了50%。”達榮鳳說，公交車主們認為經營困難，希望票價能維持在1.5元，“但乘客不答應，相關部門還對群眾的舉報進行了查處。”
公交停運的當天，達榮鳳早上6點就趕到了停車場，勸這些駕駛員恢復運營。“但車主們根本不露面。”達榮鳳說，她把情況報至鹽亭縣運管所。11月2日下午，乘風公司和運管所召集車主進行協商，但車主以“加不起油”為由，拒絕恢復運營。
運管所
抽調鄉鎮車輛增援 獎補資金已在申請
對于城市公交停運一事，鹽亭縣運管所所長王止松說，他們在事發當天抽調了鄉鎮車輛增援，并召集這些車主收集情況反映，爭取早日解決問題，恢復正常秩序。
王止松說，2009年，鹽亭縣為鼓勵民營企業的發展，將公交車經營權交給了乘風公司，交通部門免費審批運營線路，車主進入市場屬于自愿，車輛在運營期間，政府給予政策支持。“對每車每年發放3萬元的安全運營獎補，電瓶車再給予6萬元每年的電補。”王止松說，但由于這筆補貼沒有納入整體財政預算，需要以增加經費的名義重新打報告。
“2018年的補貼是2019年7月發放的，而今年原因特殊，有所滯后。”王止松說，報告已于4月份上交，現在處于審批階段。“我們會盡快將這些補貼發到車主手上，也爭取城市公交早日恢復正常。”
