封面新聞記者熊英英
據新華社報道，11月8日川藏鐵路雅安至林芝段開工建設。線路起自四川雅安，終至西藏林芝，為川藏鐵路最難路段，線路設計為國家Ⅰ級雙線鐵路，新建正線長度1011公里。隨著川藏鐵路雅安至林芝段開工建設，一些擁有多年技術經驗積累和豐富施工經驗的基建企業也迎來了新的機會。
西藏當地基建企業有望受益
華創證券研報指出，川藏鐵路作為西部重大基礎設施建設項目，主干線投資1500億元，當地施工、水泥及民爆等企業有望受益。
西藏天路是西藏地區一家以基礎設施建設為主業的上市公司，主營業務為工程施工、水泥生產銷售及瀝青混凝土生產加工銷售。作為西藏國資委控股的上市企業，公司主要承擔西藏自治區內的公路、橋梁的建設任務與水泥等建材供應。
據了解，西藏天路在公路建設市場占有率、公路及橋梁施工能力、工程施工質量等方面在西藏一直處于領先地位，曾承擔過青藏公路、川藏公路等施工任務。2019年公司完成水泥產量 648.24 萬噸，占西藏2019年規模以上工業企業完成水泥產量的60%左右。
近年來，西藏天路業績一直較為穩健，營收基本保持在兩位數增長。但從凈利潤和扣非凈利潤增長率來看，近年來一直處于下降趨勢，盈利增速逐年放緩。
2020年公司股價表現也是大起大落，從年初7元/股一路上漲，到8月漲至最高12.30元，后又連續下跌。截至11月9日收盤，報8.20元/股，上漲2.89%。
部分上市公司曾中標川藏鐵路建設
