封面新聞記者 戴竺芯
早上睡個懶覺，在成都街頭吃完一碗擔擔面，坐上一個小時的動車便能到達樂山，中午吃一頓蹺腳牛肉，下午慢悠悠游玩大佛景區，太陽下山前，再乘坐“天府號”動車回家。這樣的生活，在成樂公交高鐵公交化后，已經得到了實現。
據了解，2019年6月成貴鐵路成宜段貫通后，成都、樂山間的動車日常開行密度有了大幅提升，由原來的9對增加到33.5對。目前，樂山站日均開行動車41.5對，今年1-9月累計到發旅客432萬人。
“坐動車穩當又舒服”
樂山大佛之旅更快捷了！
上個周末，郭女士特意請了假，湊上周一，花三天時間帶著63歲的媽媽開啟了“成都周邊游”。郭女士說，他們提前一周訂了票，先從成都到眉山，再從眉山到樂山。
“從成都到眉山半個小時，眉山到樂山二十來分鐘，特別方便。”郭女士說，帶著媽媽，他們游覽了三蘇祠，東坡水街，今天又來到樂山大佛，游覽完畢打算傍晚就回成都。“確實很方便，動車快、條件也好，湊個周末就能玩得盡興。”
劉大爺和老伴從西安來四川游玩。和20多年前的第一次大佛之旅相比，他覺得這次輕松太多。“只花了大概一個小時，很快，又穩當又舒服，比坐汽車強多了。”劉大爺說。
“推行鐵路公交化運營以來，游客出行方式更加多樣化，越來越多的游客選擇乘坐高鐵前來樂山大佛景區觀光游覽。” 樂山大佛風景名勝區管委會二級調研員周明生介紹，特別是2019年6月15日成貴鐵路成宜段開通后，選擇高鐵自助游的游客占比由原來的約20%增長到30%
。今年中秋國慶黃金周，景區接待游客17.06萬人次，其中選擇高鐵自助游的游客占比約40%、同比增長38%，增長比例高于自駕游（同比減少42%）等其他出行方式。
