程麗嵐 四川在線記者 張紅霞
今年7月，因為施工方資金問題，成都市錦江區桂王橋東街4號院小區4部新加裝的電梯停擺，至今未能重啟施工，讓居民們很頭痛。
記者調查發現，老舊小區裝電梯這一新興市場當前蓬勃發展，然而隨著競爭的日趨激烈，一些不規范市場行為以及損害居民權益的不良競爭現象也正在出現。<<<點擊查看此前報道
對于老舊小區加裝電梯市場的亂象，多名業內人士也表達了看法。<<<點擊查看專家說法
采訪中，天府平臺公司負責人方之岵多次提到，他們申請每部電梯20萬元的政府補貼已有大半年，卻遲遲沒有領到。這是為什么呢，政府補貼申報程序是怎樣的？
記者就此采訪成都市住房和城鄉建設局（以下簡稱“成都市住建局”）物管處工作人員。他告訴記者，根據成都市《關于促進既有住宅自主增設電梯工作的實施意見（試行）》，“對于符合條件的增設電梯項目，各區（市）縣政府給予業主20萬元/臺的補助。”這一政策，遵循的原則是“事后申請、一次性撥付”。他解釋說，所謂事后申請，即指電梯安裝完畢后，再由居民申請政府補貼。
●發放補貼的時間是每年5月31日和10月31日，發放上一年增設電梯的補貼額。
●今年增設電梯的項目又在明年進行補助。
●具體的撥付流程是各區（市縣）財政把資金發放到屬地街道辦事處，由屬地街道辦再發放給業主。
該工作人員強調：“從政策上來講，從來沒有要讓施工單位墊付這20萬的說法，這是不規范的市場行為。”
對于如此漫長的政策補貼等待期，記者采訪的不少成都市民希望能有所調整。桂王橋東街4號院的一名居民便呼吁：“政府對老舊小區加裝電梯進行補貼是一項惠民政策，現在的條款，是一年只發放兩次，而且要等一年時間，不太合理，都是群眾湊的錢，適宜快申快報，建議相關部門對此做些調整，盡可能為群眾提供方便。”
