封面新聞?dòng)浾?曹菲
2020年11月25日晚上8點(diǎn)，隨著最后一方混凝土的澆筑，由中鐵十一局集團(tuán)承建的鄭萬高鐵重難點(diǎn)控制性工程彭溪河多線特大橋順利合龍，標(biāo)志著鄭萬高鐵的建設(shè)取得了重大進(jìn)展。
彭溪河多線特大橋位于重慶市云陽縣黃石鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)741.6米，共14跨。該橋橋位與下游小江河道基本正交，下距滬蓉高速彭溪河大橋3.0千米，下距雙江大橋7.6千米。
該橋的建設(shè)難點(diǎn)在于，水中墩基礎(chǔ)施工中要持續(xù)通航、水位無規(guī)律大幅度漲落變化、樁位處河床陡峭且無覆蓋層等。
鄭萬高鐵起于河南省鄭州市，向西南經(jīng)平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū)，新建線路全長(zhǎng)約818公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，重慶境內(nèi)約184公里。
彭溪河多線特大橋的順利合龍為鄭萬高鐵的建成通車提供了強(qiáng)有力的保障。鄭萬鐵路重慶段建成通車后，將極大地縮短重慶及三峽庫區(qū)與華中、華北等地的時(shí)空距離，有效助推沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快沿線旅游資源開發(fā)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，大大加強(qiáng)成渝地區(qū)與華中、華北之間的聯(lián)系，對(duì)推動(dòng)我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
