攀大高速四川段寶鼎二號隧道試跑
41公里線路 橋梁隧道占了33公里
4日上午8點，迎著攀枝花的第一抹陽光，試跑開始了。第一站是攀枝花南收費站，這里正在進行開通前的最后準備。駛入收費站后，首先經過4.4公里的總發隧道，緊接著是890米的中壩大橋……一橋連著一隧，線路在橋隧之間延伸。
四川鐵投攀大公司黨委書記、董事長曾明生介紹，攀大高速四川段全長約41公里，全線共有橋梁19座，隧道6座，長達33公里，橋隧比達81%。
攀大高速四川段中壩大橋站在墩高84米的中壩大橋上，兩側盡是攀西丘陵、山地風光，漫山的芒果樹，讓冬日也充滿綠意。
攀大高速四川段起于京昆高速攀田段總發樞紐附近，經仁和鎮、中壩鄉、太平鄉，在太平鄉大壩村的灰窩樞紐與麗攀支線相連，跑通全線需要30分鐘左右。
該線全長雖然只有41公里，施工卻極高 涉及建設區域地質結構復雜，在施工過程中面臨瓦斯突出、高瓦斯、低瓦斯、斷層、巖爆、涌水、采空、高空作業等諸多困難和風險。
