瀘州觀察 陳向前 四川在線記者 高啟龍
“以前走2、3個小時的路才能到鎮上，太遠了，所以就在村里小學讀書，現在坐車幾分鐘就到了，就來鎮上讀書了。”薛箏說。
12月4日，家住瀘州市江陽區況場街道福利村的學子薛箏坐上386路公交車去往學堂，盡管雨下個不停，孩子腳上的白鞋依然干干凈凈。
據福利村村委會主任許仕春介紹，2018年以前，福利村沒有通村公路，當地居民出行，如遇雨天，常常都是一褲管泥，小孩子去讀書，嘻嘻哈哈、蹦蹦跳跳間就成了“泥娃子”，說起是笑話，更多卻是心酸。
“十三五”以來，得益于瀘州市農村公路建設及鄉村客運“金通工程”試點工作的開展，福利村于2018年通了鄉村公路，不少像薛箏一樣的村小學子便轉到了鎮上中心校讀書，孩子的眼中只是覺得換了個更好的環境，有車坐更方便，然而在大人眼中，卻是知道自家娃娃能夠接受更好的教育，離走出鄉村追尋夢想更進一步。
許仕春說：“以前村里沒公路，村民都是走路出門，現在都是門口坐公交，方便快捷還腿腳不粘泥干干凈凈的。”不僅如此，由于道路方便后，當地不少居民開始來回場鎮與村落間，做起了小本買賣，向外兜售當地的桂圓、紅薯等特產。
據瀘州市交通運輸局相關負責人介紹，在“十三五”期間，瀘州市全市累計完成農村公路建設投資59.4億元，新改建農村公路5362公里。而截至2019年底，全市農村公路總里程達13032公里，為貧困地區脫貧奔康奠定了堅實基礎。
不僅僅是修路，瀘州市也全力開展鄉村客運“金通工程”試點。“十三五”期間，瀘州市江陽區、瀘縣、敘永縣和古藺縣作為第一批縣區參與了四川省鄉村客運“金通工程”試點，通過互相比學趕超，五年時間，瀘州市全市121個鄉鎮和1335個建制村100%通客車，惠及300余萬農村群眾。其中，江陽區等4個區縣實現了全域公交，農村群眾像城市居民一樣享受到公交化運營的出行服務。
值得一提的是，目前，瀘州市基本形成以縣為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村公路網絡，縣、鄉、村三級管養體系基本健全。全市所有區縣和重點鄉鎮二級及以上公路全覆蓋，所有區縣二級以上客運站全覆蓋，江陽區、古藺縣成功創建“四好農村路”省級示范縣，龍馬潭區正積極爭創第四批省級“四好農村路”示范縣，全市已創建示范鄉鎮7個、示范村33個，建設示范路741公里，實現了全市有多個示范縣、縣縣有示范鄉鎮和不少于100公里的示范路、鄉鎮有示范村的良好局面。
