四川省委十一屆八次全會指出，要強化西向南向的開放門戶功能，加強東向北向的戰略通道建設，構建“四向八廊”的戰略性綜合運輸通道。“應該說我們省的交通地理將發生歷史性的根本改變。”四川省發展改革委黨組書記、主任鄭備在12月7日舉行的中共四川省委“解讀省委十一屆八次全會精神新聞發布會”上表示。
鄭備指出，建設具有全國重要影響力的經濟中心是中央的要求，也是人民的期盼。全會對加快建設具有全國重要影響力的經濟中心有系統部署，主要是堅持高質量發展，提出以現代產業體系為支柱，以現代城鎮體系為載體，以現代基礎設施體系為支撐，努力提升經濟質量效益和核心競爭力。
在現代基礎設施體系方面，主要包括新型基礎設施和現代交通能源水利等基礎設施。“十四五”時期，南向加快建成成自宜渝昆高鐵，開通建設宜西攀高鐵，特別是圍繞暢通西部陸海新通道的西線通道，加快建設隆黃鐵路，搶抓RCEP簽署的重大機遇，推動四川更好地對接東南亞、南亞大市場。
東向，開工建設成達萬、成渝中線高鐵，構建到長三角地區的沿江高速鐵路大通道，盡快實施廣巴、達萬鐵路的擴能改造，開辟達萬鐵水聯運的新通道。
西向，加快建設川藏鐵路雅安至林芝段、成都至蘭州、西寧至成都鐵路，提升西向干線的公路通行能力，加強與西北省區的聯動，打造面向歐洲及中亞、西亞的開放前沿。
北向，開工建設渝西高鐵，加快既有高速公路的通道擴容，強化與關中平原城市群的聯動，暢通至京津冀地區的交通運輸大通道。同時，高標準建成投運天府國際機場，推動“兩場一體”運營，打造國際航空樞紐、洲際航空中轉中心和貨運中心，推動業務規模和服務質量進入全球航空樞紐的第一梯隊。
在現代產業體系方面，“十四五”時期，要繼續圍繞構建現代產業體系，堅持以實體經濟為立足之本，以創新驅動為根本動力，以數字經濟為重要引擎，提升產業鏈供應鏈現代化水平。
在現代城鎮體系方面，全會提出了“十四五”時期常住人口城鎮化率提升幅度高于全國的目標。“應該說當前經濟發展的空間結構正在發生深刻變化，中心城市和城市群正在成為承載發展要素的主要空間形式。”鄭備表示，要強化成都都市圈的輻射帶動能力，大力提升成都的綜合能級和國際競爭力，加快成德眉資同城化發展，發展都市圈的衛星城市，建設都市圈功能的協作基地。要推動區域中心城市的內生型發展，加快培育經濟總量占比高、綜合承載能力強、創新發展動能強、區域帶動作用強的全省經濟副中心。同時也要推動縣域經濟的高質量發展，充分發揮縣域經濟的底部支撐作用。
紅星新聞記者 鐘茜妮
