封面新聞記者 陳遠揚
“資陽軌道交通寶臺大道站選址非常不合理、不科學。”3天前，四川資陽一網友在當地自然資源和規劃局官網提問，質疑軌道交通資陽線的站點選址，并提出修改意見。
12月17日，資陽市自然資源和規劃局回應稱，軌道交通資陽線工程路徑及站房符合相關規劃。
網友反映
軌道交通的站點設置不合理
11月27日，連接成都和資陽的跨市域城軌項目軌道交通資陽線正式開建，全長38.7公里，設車站7座。這是四川首條跨市城際軌道交通，標志著成資同城化邁入“軌道同城”新階段，其建設進度一直備受關注。
隨后，資陽市自然資源和規劃局官網對該線路的設計方案線站位平面圖進行公示，資陽境內5個站點出入口位置曝光。
12月15日，有網友對站點的設置提出質疑，“寶臺大道站的選址非常不合理、不科學。”
該網友列舉出3點原因。首先，他認為寶臺大道站與（資陽）北站兩站太近。其次，目前寶臺大道站選址太偏不能輻射更多的沱東新區人員。 此外，修建軌道交通就是為了便捷、省時，要盡量在住宅人口密集地方。
對此，他建議將寶臺大道站改址到大地綜合市場十字路口處。
