[項目名片]
成都天府國際機場T2航站樓
成都天府國際機場一期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次目標設計，一期航站樓60萬平方米。其中，T2航站樓建筑面積達33萬平方米，航站樓地下二層、地上五層，建成后分別為國內旅客提供出發、到達、候機、中轉等服務。
項目部于2017年9月29日進場，2019年8月28日航站樓主體封頂，2019年12月18日鋼架構工程封頂，2020年6月15日航站樓全面進入精裝修，2020年6月20日航站樓玻璃幕墻完成全面封圍，2020年8月21日航站樓高架橋主體結構完工，2020年12月航站樓基本建成，2021年3月底前將完成竣工驗收。
四川在線記者 張明海/文 范華/圖片、視頻
1月1日上午10時，在工作人員的帶領下，采訪車沿著去年8月剛竣工的站前高架橋上行，很快就來到了成都天府國際機場T2航站樓外。
天府國際機場T2航站樓收官在即。作為“太陽神鳥”——成都天府國際機場航站樓的一部分，它與T1航站樓一起組成了太陽神鳥的一對翅膀。航站樓內外，上千名工人在奮戰，正進行最后的收尾工作。
“目前，T2航站樓基本建成，我們正加緊沖刺最后三個月，力爭在3月底前實現竣工驗收。”中國華西天府國際機場T2航站樓項目負責人袁剛說。
值機臺行李托運系統最后調試 安檢設備正加緊安裝
在T2航站樓土建現場負責人唐宇的帶領下，四川在線記者從T2航站樓2號門進入，只見寬敞的大廳內，4座值機島已經全部建成，值機臺和托運柜臺也已經全部安裝好。
“值機和托運柜臺一周多前安裝好了，目前正在進行最后的調試工作。”唐宇說。
值機島后方、大廳的一側，工人們正在對行李托運系統進行最后的調試。唐宇告訴四川在線記者，這套行李處理系統采用智能化系統，所有的行李都有確定編碼，通過在軌道線上自動識別，能夠自動確定行李去哪個位置，不需要人工管理，對旅客來講，最直觀的體驗是下飛機以后取行李速度很快，不需要長時間等待。“ 現在是反復調試，看是否存在卡點，估計到3月份左右正式結束。 ”
順著大廳中間的通道往里走去，是旅客必經的安檢通道，在這里，工人們正將一套套安檢設備拆除外包裝后，開始進行安檢閘機、智能安檢線的安裝。
2017年施工以來，一直看著項目不斷一步步“長大”的袁剛顯得非常激動，他告訴四川在線記者，“看到這些值機設備和安檢通道，可以想見正式投運后這里人來人往辦理登機的繁忙景象，作為一個一直參與建設的見證人，想起這些畫面就激動。”
