四川在線記者 程文雯

  1月19日,成都市交通運(yùn)輸行業(yè)2021年春運(yùn)暨疫情防控工作會(huì)召開(kāi),該如何在保障春運(yùn)平安便捷的同時(shí)抓好疫情防控,會(huì)議作出部署。

  [形勢(shì)]

  出行結(jié)構(gòu)變化 防疫壓力加大

  “按照預(yù)先安排,所有措施再核一遍。”會(huì)議剛結(jié)束,成都東站汽車客運(yùn)站副總經(jīng)理袁文軍一邊打電話一邊大步踏出會(huì)議室,“今年春運(yùn)不一樣,要盡快查漏補(bǔ)缺。”

  2021年春運(yùn)時(shí)間為1月28日至3月8日。與往年相比,今年的春運(yùn)有何不同?

  受新冠肺炎疫情影響,今年春運(yùn)出行結(jié)構(gòu)變化明顯。“總出行需求較常年縮減,高鐵、民航及自駕出行比例有一定增加。”成都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析道。此外,高峰客流壓力不減,學(xué)生流、民工流和探親流、旅游流仍將在節(jié)后形成小高峰。

  與此同時(shí),境外疫情加速蔓延,本土疫情呈零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加態(tài)勢(shì),春運(yùn)期間人員流動(dòng)性增大、進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称泛拓浳镌龆啵靶鹿诜窝滓咔榉揽貕毫σ苍诩觿 !痹撠?fù)責(zé)人表示。

  經(jīng)預(yù)測(cè),2021年春運(yùn),受新冠肺炎疫情影響,成都人口流動(dòng)規(guī)模將低于疫情前常年同期水平。全市客流總量較疫情前同期有所下降,較2020年春運(yùn)有所增長(zhǎng);其中,民航、鐵路客流量將接近疫情前同期水平;地鐵由于新開(kāi)5條線,客流量較疫情前同期有所增加;其它交通方式客流量較疫情前同期均有所下滑。

  [客運(yùn)]

  精細(xì)化管理 保障平安有序出行

  無(wú)論是運(yùn)輸還是防疫,都有千頭萬(wàn)緒。今年春運(yùn)兩相疊加,該如何既確保便捷,又兼顧健康和安全?

  “這就需要在細(xì)節(jié)上下更多功夫,做到精細(xì)化管理。”成都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  除了體溫檢測(cè)、進(jìn)站必須出示健康碼等常規(guī)舉措,成都還想了不少辦法。

  按照防疫要求,必須防止旅客大規(guī)模滯留,“我們的候車大廳能夠容納1萬(wàn)人左右,但今年我們準(zhǔn)備再啟用兩個(gè)備用區(qū)域,將候車大廳人員控制在5千人以下,進(jìn)一步降低人員密度。”袁文軍說(shuō)。

  更重要的是高效接駁。特別是出現(xiàn)晚點(diǎn)、延誤等突發(fā)狀況,必須有序引導(dǎo),讓旅客能夠及時(shí)分散。

  雖然今年客流預(yù)計(jì)有所下降,但作為成都東站鐵流客流的重要接駁方式,成都東站汽車客運(yùn)站的壓力仍然不小,預(yù)計(jì)峰值將達(dá)到一天3萬(wàn)人左右。“我們已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)聯(lián)系高校、工地等,把服務(wù)做在前面。”袁文軍透露,通過(guò)從高校、工地直接發(fā)車,將乘客送往其他市(州),進(jìn)一步減少站內(nèi)人流量。

  據(jù)悉,今年成都將采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”包車運(yùn)輸方式繼續(xù)組織開(kāi)展農(nóng)民工出行“春風(fēng)行動(dòng)”,同時(shí)積極開(kāi)展道路客運(yùn)定制服務(wù),科學(xué)調(diào)配出租車運(yùn)力,增開(kāi)夜間公交線路,地鐵延遲收班,做好城市公共交通與干線運(yùn)輸接駁運(yùn)輸。會(huì)議還特別要求,要為群眾提供疫情防控和出行知識(shí)宣傳,幫助老人和其他不便群眾代查健康碼。

  [貨運(yùn)]

  全鏈條消殺 嚴(yán)格物資和人員管控

  除了客運(yùn),貨物運(yùn)輸也是春運(yùn)的重要內(nèi)容。入冬以來(lái),物資運(yùn)輸需求旺盛,疊加惡劣天氣和疫情影響,保供運(yùn)輸壓力較大。成都該如何在落實(shí)防疫要求的同時(shí),克服不利影響,保障物資供應(yīng)?

  亮健康碼、測(cè)體溫、消毒,成都國(guó)際鐵路港內(nèi),成都市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬文漢物流負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)和同事完成規(guī)定的防疫流程,一起進(jìn)入場(chǎng)區(qū),開(kāi)始了忙碌的一天。這是一片占地178畝的貨物“集散地”,最高峰時(shí),進(jìn)出的貨物達(dá)到1000噸,工作人員、司機(jī)等進(jìn)出人員近百人。

  “場(chǎng)內(nèi)、車輛、集裝箱,全鏈條層層消毒,嚴(yán)把疫情防控關(guān)。”成都市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司副總經(jīng)理程偉說(shuō)。

  記者在會(huì)上獲悉,今年春運(yùn),成都將對(duì)抵蓉物資的運(yùn)輸方式、車輛號(hào)牌、駕駛員、發(fā)貨單位、收貨單位、抵蓉時(shí)間、消毒信息等情況進(jìn)行詳細(xì)登記,同時(shí)明確道路貨運(yùn)企業(yè)原則上不承運(yùn)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)物資,嚴(yán)格物資管控。

  人員方面。會(huì)議要求,在道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和交通建設(shè)項(xiàng)目施工領(lǐng)域推行“四川天府健康通”,所有人員實(shí)行亮碼進(jìn)站、上車、進(jìn)工地,確保人員信息可追溯。