四川在線記者 鄧翔灃 鄭志浩
正火熱建設的瀘州至永川（川渝界）高速公路、川渝共同批準設立的首個省級新區川渝高竹新區、帶動川渝兩地第三產業發展的巴山大峽谷景區。。。。。。自去年1月首次提出推動成渝地區雙城經濟圈建設以來，川渝毗鄰地區市州主動“入圈”，動作頻頻。
《四川省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要草案》（以下簡稱《綱要草案》）明確，四川將共建川渝毗鄰地區發展功能平臺，探索全面融合、一體化發展的體制機制，強化川渝毗鄰地區合作。
未來5年，川渝毗鄰地區如何攜手唱大戲？對此，來自遂寧、廣安等市州的代表委員紛紛建言獻策。
通
發力交通互聯和公共服務共享
讓雙城工作生活更加便利
去年11月底，國道210線鄰水高灘至川渝界改建工程正式開工。該項目建成后，川渝高竹新區到重慶主城區通行時間縮短到半小時，意味著未來廣安將深度融入重慶城市交通體系。
“抓住成渝地區雙城經濟圈建設機遇，交通必須打頭陣。”省人大代表、廣安市委書記李建勤表示，川渝毗鄰地區是城市群一體化發展的前緣和中心地區，廣安將持續打好交通硬仗，加快建設“空鐵公水”立體化現代交通運輸網絡體系。在“硬件”建設之外，李建勤也表示，廣安將積極融入重慶基礎設施網絡、運輸服務體系、交通治理體系3個“一體化”，協同發展通道經濟和樞紐經濟。
對此，省人大代表、遂寧市發展和改革委員會黨組書記、主任夏海榮表示同感。“在推動兩地公交互聯互通方面，不僅要抓‘硬’也得做強‘軟’。”夏海榮表示，遂寧根據兩地群眾出行需求，加密兩地毗鄰地區的定制客運、公交線路，并實現了交通“一卡通”，讓兩地市民“串門”更便捷。夏海榮透露，去年12月底，遂潼南川渝毗鄰地區一體化發展先行區獲批設立，目前兩地正在抓緊梳理遂潼南川渝毗鄰地區一體化發展先行區三年計劃，包括共建遂潼便民服務大廳等項目，進一步實現公共服務共享。
隨著川渝之間交通建設、公共服務逐步實現一體化，在川渝一地安家、另一地上班的“雙城生活”愈發便利。
省人大代表、瀘州市知聯會會長、瀘州職業技術學院原副院長彭濤表示，瀘州職業技術學院和永川大數據產業園、永川部分職業技術院校展開了校企、校校合作，不僅學生就業渠道更廣泛，也為學校學科建設提供參考。彭濤表示，隨著川渝毗鄰地區產業布局的調整和優化，川渝兩地在教育領域的合作也應更加著眼于服務兩地經濟發展，優化學校專業布局，為成渝地區雙城經濟圈建設構建更合理的人才結構。
