四川在線記者 王眉靈 文/圖
“哐哐哐~~”在鋪軌機(jī)的轟鳴聲中，一根根軌枕被傳送到機(jī)器的“肚子”下面，隨著機(jī)器前行，輕輕地、有序地落在道砟上……這是今天（2月1日）四川在線記者在川南城際鐵路內(nèi)自瀘線最后一段長(zhǎng)軌鋪軌現(xiàn)場(chǎng)看到的一幕。
以前，在同樣時(shí)速250公里的西成高鐵、成貴高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到鋪設(shè)的是整體道床，軌枕與軌下基礎(chǔ)為一個(gè)整體，這是無(wú)砟軌道；而同為時(shí)速250公里的川南城際鐵路內(nèi)自瀘線，鋪設(shè)的卻是有砟軌道，它的軌下基礎(chǔ)為石質(zhì)散粒碎石道床，整理好道面后再鋪設(shè)鐵軌。
