四川在線記者 文莎 雅安觀察 黃剛 攝影報道
“太期待了！”2月5日清晨，晴空如洗。雅安攝影愛好者林海一大早就背著單反等候在新落成的金雞關收費站旁。8點50分左右，紅白格紋的道閘緩緩放下，一輛越野車隨之駛出金雞關收費站，標志著雨名快速通道金雞關正式通車。
同一天，雅安市雨城區境內的南外環線、大興二橋也正式通車。三條道路，將進一步提升中心城區交通便捷度，也為雅安建設成渝地區西向門戶樞紐提供重要交通保障。
“搬”走金雞關，“搬”來了什么？
有人流車流，還有經濟的流動
青磚、灰瓦、白墻與鋼結構等巧妙融合，恢弘的氣勢演繹著西康文化的厚重……高35米、寬120米的金雞關收費站下方，一條20車道的寬闊大路將隔在雨城區與名山區之間的金雞關從中間劈開，至此，天塹變通途。
南外環。“名山和雨城緊密地連接在一起了。”雅安市名山區委書記金武激動地說。
事實上，“搬山”的過程并不容易。“開挖的金雞關的寬度是300米，高度90米，底座最寬的地方是120米，開挖土石約400萬方。”雅安市交通運輸局局長余云峰說，自2020年3月開工以來，交建部門在不舍晝夜進行施工作業的同時，嚴抓工程質量監管，才使得金雞關綜合交通樞紐不到一年的時間便實現了通車，“這，比原計劃要提前7個月。”
對于雅安，金雞關通車意味著什么？余云峰表示，一是解決單互通問題。與之前金雞關隧道車輛只能往成都方向進出，現在是實現了到成都、西昌方向的進出。二是連接雨城、名山，起到經濟走廊的作用。“未來，這里將規劃建設一個超級服務區，讓人流、車流帶動商品貿易、文旅產業的發展。”
雅安市委主要負責人表示，“千百年來，金雞關都是掣肘雅安交通發展的一個瓶頸，影響著雅安對外開放，打通金雞關，也是許多雅安市民的期望。因此，它不單單是一個交通項目，對雅安對外開放，實現三區同城化發展，特別是中心城區的經濟發展，有著深遠的歷史意義。”
