圖為汶馬高速梭磨站段。四川交投供圖該項目位于四川盆地周緣山區向青藏高原過渡地段，沿線溝谷縱橫、地勢陡峻、通道狹窄，山頂與河谷高差達3000米至4000米，路線海拔高程從1320米上升到3225米再下降至2600米，可謂“云上高速”。
四川交投藏高汶馬公司副總經理李龍確表示，汶馬高速沿線有桃坪羌寨、孟屯河谷、畢棚溝、鷓鴣山、米亞羅、卓克基藏寨等景區，因此從規劃設計初期就將“交旅融合發展”作為建設重點內容，使過往司乘沉浸式體驗藏羌文化。
“我們基于地域文化基因的景觀設計創新，對漢藏羌的自然景觀、建筑、人文及民族圖騰加以提煉升華，以色彩圖案呈現在這條‘云上高速’。”李龍確說，汶馬高速以“生態”與“人文”兩條主線，充分應用自然生態環境與羌藏人文歷史景觀共存共生、融為一體的設計思路，構成一條“藏羌文化風情生態走廊”。
汶馬高速也是成都平原深入阿壩涉藏地區羌區腹地的首條高速，項目沿線地質條件極其復雜，緊鄰汶川地震震中，路線穿越地質構造強烈區域，橫穿3條地質斷裂帶，地震烈度高，地質災害多。僅2020年，沿線便發生泥石流、山體滑坡等大型災害20余次，國道幾度中斷。全線暢跑后，汶馬高速成為唯一一條能深入阿壩州的生命通道。
