（新春見(jiàn)聞）成渝高鐵“公交”的首個(gè)春運(yùn)：一小時(shí)開(kāi)啟雙城生活
中新社成都2月11日電 題：成渝高鐵“公交”的首個(gè)春運(yùn)：一小時(shí)開(kāi)啟雙城生活
中新社記者 王鵬
“對(duì)我這種在成都工作的重慶人來(lái)說(shuō)，成渝高鐵真的就是‘公交車’。”11日上午9時(shí)20分，成都開(kāi)往重慶沙坪壩的G8607次復(fù)興號(hào)列車緩緩啟動(dòng)。車廂里，重慶市民李欣雨按捺不住回家過(guò)年的欣喜。這趟僅僅運(yùn)行62分鐘的列車，是成渝高鐵公交化的標(biāo)志。
成渝高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)的主干，全長(zhǎng)299.8公里，于2015年12月通車。2020年歲末，成渝高鐵開(kāi)行復(fù)興號(hào)列車，時(shí)速350公里，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)。
2021年春運(yùn)是成渝高鐵公交化后的首個(gè)春運(yùn)。為了迎接新年，成都客運(yùn)段的高鐵乘務(wù)員們對(duì)車廂進(jìn)行了精心裝扮，車窗上貼滿窗花和“福”字，車廂內(nèi)掛滿剪紙燈籠，年味彌漫。
受疫情防控及就地過(guò)年倡議影響，今年春運(yùn)客流量銳減。往年，除夕這天是客流高峰，但當(dāng)日上午記者看到，G8607次列車車廂空空蕩蕩，毫無(wú)“春運(yùn)感”。列車長(zhǎng)王萍介紹，乘這輛車前往重慶的旅客不足200人。
雖春運(yùn)期間客流不大，但許多旅客表示，成渝高鐵“公交”對(duì)成都和重慶時(shí)空距離的拉近顯而易見(jiàn)。
“我之前也糾結(jié)回不回家過(guò)年，但想到成都重慶都是低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，一小時(shí)就到，還是沒(méi)忍住‘誘惑’。”李欣雨說(shuō)，成渝高鐵公交化后，時(shí)間大幅縮短，以前在路上夠看一部電影，現(xiàn)在只能看一集電視劇，“今天上午回到家后，還能幫媽媽準(zhǔn)備年夜飯。”
成都市民陳馬林目前在重慶工作，自十幾年前在重慶讀大學(xué)開(kāi)始，便頻繁往返于兩地。他說(shuō)，十幾年前坐綠皮車要四五個(gè)小時(shí)，后來(lái)動(dòng)車需兩小時(shí)，再后來(lái)是高鐵一個(gè)半小時(shí)。
“現(xiàn)在縮短到一小時(shí)后，我每周日晚能在成都多待一晚，周一早上從成都出發(fā)，不耽誤到重慶上班打卡。”陳馬林說(shuō)。
成都車站售票員朱宇告訴記者，針對(duì)頻繁往返兩地的商務(wù)、通勤旅客，成渝高鐵在全國(guó)首推高鐵月票和計(jì)次票，實(shí)現(xiàn)“購(gòu)票公交化”，“來(lái)咨詢的人很多，但受疫情防控影響，買的人不多”。
成渝高鐵公交化的另一大標(biāo)志是“服務(wù)公交化”。記者看到，車上不僅有全國(guó)首批試點(diǎn)的“靜音車廂”，還設(shè)置有“愛(ài)心百寶箱”，免費(fèi)為旅客提供口罩、手機(jī)充電器、針線等物品。“旅客再少，我們的服務(wù)也不會(huì)‘縮水’。”王萍說(shuō)。
上午10點(diǎn)22分，G8607次列車到達(dá)重慶沙坪壩車站。李欣雨快步走出車站，很快消失在家的方向。一個(gè)小時(shí)，一集電視劇的時(shí)間，她從成都回到重慶過(guò)年，雙城生活悄然開(kāi)啟。（完）
