記者在現場看見，隧道施工作業面，不但有暖風機送著熱風，而且大門口還掛上厚厚的門簾，門簾外還有一層厚厚的鐵大門。“確保溫度在8℃左右。”四川交投建設工程股份有限公司市政分公司久馬高速TJ8項目經理部副總工程師魏小清稱。
不僅在隧道施工作業面，保溫措施覆蓋了建設的每一個環節。拌和站料倉棚全封閉而且有水暖，混凝土運輸車的罐體全穿上保溫棉，澆鑄混凝土完成后要覆蓋塑料薄膜、保溫棉和電熱毯。
當天紅原縣最低氣溫達到-16℃，隧道進出口邊坡及遠山白雪覆蓋，而隧道內卻溫暖如春。“高原冬春季施工，每一道工序都要認真把關，才能保證質量安全。”盧忠明告訴記者，春節期間，公司專門派了兩名業主代表蹲點工地。
查針梁子隧道春節期間共有105人上班，其中，農民工73人，管理人員32人。“春節沒跟家人團聚，有點小小遺憾，但工地上疫情防控好，還有3倍工資和過年紅包，作業面和住宿地都有供熱。”羅世強告訴記者，回家過年處處擔心，工地上過年反而心里踏實。
