鎮廣高速錢家河大橋建設。鎮廣公司供圖建
以科技賦能，優化基礎設施網絡
基礎設施網絡如何優化完善？公路水路建設“八項工程”已經寫進了省交通運輸廳的未來五年“行動書”。
具體而言，將在高速公路、國省干線、農村公路、黃金水道、樞紐場站、新基建等八方面著力，建全域暢達、安全可靠的公路網，干支銜接、通江達海的航運網，功能完善、覆蓋廣泛的樞紐網，智慧高效、先進適用的新基建。力爭到2025年，全省新建成高速公路3000公里，除“三州”外的18個市州“縣縣通高速”，普通國道、省道、農村公路暢達性再提升，高等級航道里程達1700公里，港口重要港區二級及以上公路100%連通，建成一批智慧高速公路、智慧普通公路、智慧航道和智慧港口。
建設穩投資。綜合交通萬億工程，公路水路投資建設提出了未來5年實現投資不低于8500億元的目標，平均每年要確保完成1700億元。
這個春節大假，瀘石高速以“不停工”代替“復工”，7天完成產值約1800萬元。管中窺豹。記者從省交通運輸廳建管處獲悉，今年1月，全省公路水路交通建設投資116.74億元，同比增長24.5%；其中高速公路完成投資61.61億元，占比過半。“目前全省有37個高速公路項目在建。”相關人士介紹，計劃到本月27日（農歷正月十六）全省5萬名高速公路一線建設者將全部到崗，一鼓作氣，奪取“十四五”開局之年的“開門紅”。
建設暢通道。將新建成進出川高速公路通道11個，新增15個縣（市、區）通達高速公路。
促“雙圈”交通一體化發展，川渝兩地“一張網規劃、一盤棋建設”，今年，將共同加快建設瀘州至永川等4條省際高速公路，力爭開工建設成渝擴容、資中至銅梁等高速公路，并加快一批毗鄰地區普通國省干線和農村公路建設，繼續消除瓶頸路、斷頭路。
重點項目當頭，今年，敘威、宜彝、德都、天府機場高速南線、廣安過境、峨漢等多個高速公路項目將迎來重要節點，確保建成500公里；康定至新都橋、西昌至香格里拉等高速公路項目已列入“計劃書”，正全力推進前期工作，確保年內新開工600公里以上。
建設補短板。進入“十四五”，全國脫貧攻堅取得勝利后，要全面推進鄉村振興。有效支撐鄉村振興戰略實施，四川正著力做好“兩項改革”交通后半篇文章。今年，將通過實施撤并建制村暢通工程、鄉村振興產業路旅游路工程，建設直連道路4500公里，建成產業路旅游路900公里，基本解決群眾反映最迫切的撤并村直連問題。同時，因地制宜推進30戶以上自然村（組）通硬化路，力爭5年通硬化路比例達到65%。
建設要破難。四川高速公路正往山區、高原延伸，項目橋隧比高，建設和管理養護都面臨難度大、投資高的難題。“科技賦能”已作為今年的交通運輸工作要點，將在科研平臺建設、科技人才培養、重大科研成果等方面著力，有力支撐行業高質量發展。
運
客運便捷貨運價低，運輸服務提質
1月20日，四川武勝到重慶合川的公交線路開通，21.9公里里程，起步價2元、全程最高票價6元，為兩地民眾來往搭建起便捷的流動“橋梁”。這是四川今年開通的第1條、也是全省第8條跨省公交線路。
就在當天，“廣安港-重慶港”集裝箱班輪開航，載滿20個集裝箱400噸貨物的“川江001號”船舶從廣安港新東門作業區集裝箱碼頭起航，僅兩天即抵達重慶港后，之后再通過水水中轉運輸至江蘇南通，全程水路比陸路運輸省錢40%左右。
兩條線路，一條陸路公交、一條水運通道，共同折射出四川交通運輸服務的提質發展。“隨著經濟社會發展，民眾對交通運輸服務的要求也更高。”省交通運輸廳相關負責人表示，以前是“有沒有”路、“有沒有”車，現在是路“好不好”、車“快不快”；以前是貨物“能不能”運出去，現在是既要能快速的運出去，還要能以較低的成本運出去。
以提升行業管理服務水平為目標，省交通運輸廳提出，實施客運出行人民滿意、貨運服務降本增效等“四大行動”，建城鄉一體、便捷舒適的客運體系，暢達全球、經濟高效的物流體系，低碳循環、環境友好的綠色交通體系，系統完備、科學規范的現代化治理體系。力爭到2025年，初步形成客貨“123”交通圈，即“123出行圈”——都市圈1小時通勤、成渝地區2小時互通、毗鄰省會3小時到達，和“123物流圈”——國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，城鄉客運一體化水平顯著提升，物流貨運費用明顯下降。
在加大馬力暢通道、優村道的同時，運輸服務的軟件提升同步推進。
川渝兩地接壤線長達800多公里，為方便兩省毗鄰地區群眾出行和往來，2020年，兩省市交通運輸部門攜手開行了7條跨省公交，今年，我省計劃再開行5條以上。
為了讓農村群眾也能像坐城市公交一樣便捷出行，2020年，在大力推進“四好農村路”的基礎上，我省在全國率先實施建人民滿意鄉村客運“金通工程”，得到群眾廣泛點贊。今年，“金通工程”全面推廣，6月底前將全面實現鄉村客運車身外觀、招呼站牌、鄉村客運標識、駕駛人員管理“四統一”，又安全、又快捷、車次又多的“小黃車”將覆蓋全省鄉村。
借助廣覆蓋的農村客運網絡，今年，我省還將在“金通工程”中推廣客貨兩用車型，讓農村群眾不僅出門方便、運農產品也方便，推進客運網、郵快網、物流網、商業網、旅游網“五張網絡”融合發展。
促進物流降本增效，水運將有“大動作”。記者從省交通運輸廳航務局了解到，“十四五”水運規劃將重點打造“一橫五縱、兩核四翼”的發展格局，岷江、嘉陵江航道與長江黃金水道干支銜接、通達通暢，金沙江、渠江、涪江、沱江航道逐步打通斷點堵點、有序貫通，到2025年，川渝共建長江上游航運中心取得突破性進展。
