工人師傅正對洞壁實施灌漿施工。 劉忠俊 攝中新網成都3月14日電 （記者 劉忠俊）記者14日從成蘭鐵路公司獲悉，成（都）自（貢）高速鐵路龍泉山一號隧道完成所有主輔助通道施工建設，正式進洞開始隧道掘進工作。
據了解，龍泉山一號隧道全長8456米，隧道進口緊鄰天府站出口端，為節約工程投資，根據V-S曲線計算，并結合線路線間距，隧道劃分為250公里/小時與350公里/小時兩段不同速度進行設計，其中采用時速350公里隧道凈空斷面段落合計4656米，采用時速250公里隧道凈空斷面段落合計3800米。
空中俯瞰成（都）自（貢）高速鐵路龍泉山一號隧道施工現場。 劉忠俊 攝龍泉山一號隧道進口端施工現場，隧道洞口已成型，工人師傅們正對洞壁上的一些縫隙采取灌漿處置，洞口外挖掘機正在進行挖掘施工作業。從空中俯瞰工地上一片繁忙景象。“從天府站出來約1公里處就到達龍泉山隧道，列車將在洞內完成提速轉換。”中鐵十九局成自7標總工程師王濤稱，由于緊鄰天府站，龍山泉一號隧道成了列車提速的“轉換段”，一洞內不同的時速，隧道斷面、軌道間距也不同，給隧道建設帶來一定困難。
