春節大假期間的雅西高速拖烏山段,車輛有序通行。黃剛攝(視覺四川)春節大假期間的雅西高速拖烏山段,車輛有序通行。黃剛攝(視覺四川)

  四川在線記者 王眉靈

  春運40天,通過公共交通運輸方式出行的客運數量下降,以自駕出行為主的公路車流量大幅上漲,全省高速公路車流量總計1億輛次,比2019年上升7.9%

  “冬安行動”52天,全省高速公路網總車流量達1.5輛次,較2019年、2020年分別上升了11.6%和67.3%,公眾“錯峰出行”明顯

“春風行動”專車和“金通工程”鄉村客運無縫銜接。四川省交通運輸廳供圖“春風行動”專車和“金通工程”鄉村客運無縫銜接。四川省交通運輸廳供圖

  3月中旬,以確保冬季春運安全有序為主的四川“冬安行動”落下帷幕。省交通運輸廳統計數據顯示,行動期間,全省公路車流量上升幅度大,全路網未出現旅客滯留,未出現長時間長距離擁堵。

  漂亮的“數據單”從何而來?作為四川道路運輸綜合改革創新之舉,“十四五”開局之年啟動的“冬安行動”,帶來哪些啟示?