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[解說(shuō)]3月24日，國(guó)新辦就深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等情況在北京舉行發(fā)布會(huì)。就“十四五”期末川藏鐵路能否實(shí)現(xiàn)全線貫通等問(wèn)題，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，川藏鐵路目前采取分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)方式推進(jìn)。
[同期]交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng) 汪洋
大家高度關(guān)注的川藏鐵路，目前采取分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)行推進(jìn)，其中成都至雅安段已于2018年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；拉薩至林芝段預(yù)計(jì)在2021年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“兩隧一橋”已于2020年底開(kāi)工建設(shè)。
[解說(shuō)]汪洋指出，川藏鐵路沿線地形地質(zhì)氣候條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程長(zhǎng)，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過(guò)10年。
[同期]交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng) 汪洋
川藏鐵路由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件都非常復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程很長(zhǎng)，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過(guò)10年。為了支撐川藏鐵路的建設(shè)，我部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開(kāi)展了川藏公路提質(zhì)改造等。目前，相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度在推進(jìn)。
[解說(shuō)]發(fā)布會(huì)上，汪洋還介紹了中國(guó)高速磁懸浮列車(chē)研發(fā)工作和規(guī)劃進(jìn)展。他指出，有關(guān)方面已構(gòu)建高速磁懸浮列車(chē)研發(fā)、試驗(yàn)、試制平臺(tái)，試驗(yàn)樣車(chē)也成功試跑。
[同期]交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng) 汪洋
高速磁懸浮列車(chē)具有無(wú)摩擦、爬坡能力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，目前大家都非常關(guān)注，有關(guān)方面也在積極開(kāi)展研發(fā)工作，已經(jīng)構(gòu)建了研發(fā)、試驗(yàn)、試制平臺(tái)，試驗(yàn)樣車(chē)也成功試跑。下一階段還需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提升技術(shù)成熟度，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性比較、運(yùn)營(yíng)可行性分析，具備條件以后，推動(dòng)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，有關(guān)情況會(huì)及時(shí)向大家通報(bào)。
記者 劉超 北京報(bào)道
