隨后，記者通過檢票口登上一輛車牌為川C·19471，車頭上標(biāo)注營運路線為“自貢到牛佛”的25座客運汽車。記者從自貢市汽車客運總站了解到，從該站始發(fā)前往牛佛的班車，終點站是牛佛鎮(zhèn)客運站。
14時15分左右，該輛班駛出自貢市汽車客運總站。16時許，該班車行駛至牛佛鎮(zhèn)河北橋牛佛鎮(zhèn)客運站。
此時，該車售票員起身開始詢問車內(nèi)10名乘客：“到站了，要過橋的補(bǔ)錢哈。”在4名乘客下車后，記者與其余5名乘客各自補(bǔ)繳3元車費后，車輛再次起步。
為何過橋要加收3元？該售票員向記者解釋道：按路線設(shè)計，牛佛鎮(zhèn)客運站是終點站，但牛佛鎮(zhèn)客運站離場鎮(zhèn)還有3、4公里，如果乘客要前往場鎮(zhèn)上，需要另給費用。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，并不存在亂收費現(xiàn)象。“牛佛鎮(zhèn)客運站到場鎮(zhèn)金牛廣場的直線距離有3、4里路。”牛佛場鎮(zhèn)居民張先生也在證實了這點，他告訴記者：該場鎮(zhèn)與鎮(zhèn)客運站之間并未開通公交車，因此需要到達(dá)場鎮(zhèn)的旅客，需繼續(xù)乘坐客運車。
“我很懷疑牛佛鎮(zhèn)客運站選址的科學(xué)性，而且配套設(shè)施極不完備，極不方便群眾出行。”張先生希望自貢交通運輸部門高度重視這一問題。
