作為推動(dòng)川南城市群一體化發(fā)展的支撐性項(xiàng)目，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段于2016年開(kāi)工建設(shè)，目前已完成鋪軌作業(yè)，正在抓緊開(kāi)展軌道精調(diào)、四電工程、站房配套工程等工作，力爭(zhēng)6月底具備通車(chē)條件，確保年內(nèi)建成通車(chē)。屆時(shí)，瀘州將迎來(lái)首條高鐵，正式進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。自貢至宜賓高鐵正在建設(shè)，計(jì)劃2023年和成自高鐵一起建成通車(chē)。
鐵路命名為何會(huì)改？四川在線記者走訪了解到，鐵路命名有具體的技術(shù)規(guī)范，一般是以線路兩端的站（地）名或簡(jiǎn)稱(chēng)來(lái)命名，比如京廣、京滬、成渝、成貴高鐵，若經(jīng)過(guò)站點(diǎn)較為突出或是樞紐，則有三個(gè)字，比如成達(dá)萬(wàn)高鐵。其次，鐵路工程建設(shè)時(shí)期為工程名，正式運(yùn)營(yíng)時(shí)將并入全國(guó)鐵路網(wǎng)進(jìn)行調(diào)度，因此又將進(jìn)行規(guī)范，以便統(tǒng)一調(diào)度指揮。
這里的綿瀘高鐵，起止點(diǎn)分別是哪里呢？四川在線記者得知，“綿”即綿陽(yáng)，“瀘”即瀘州。綿瀘高鐵由兩條城際鐵路組成，即綿遂內(nèi)城際鐵路（正在做前期工作）和川南城際鐵路連接而成。從國(guó)鐵集團(tuán)的命名來(lái)看，綿遂內(nèi)城際鐵路“上線”也只是時(shí)間問(wèn)題，不出意外，以后，從綿陽(yáng)至遂寧至內(nèi)江至瀘州，將形成一條新的高鐵大通道。
