人民網(wǎng)成都4月23日電 （郭瑩）4月21日8時18分，備受關(guān)注的成昆鐵路擴能工程（即“成昆鐵路復(fù)線”）建設(shè)迎來重大節(jié)點——隨著德昌隧道現(xiàn)場最后一次爆破順利完成，成昆鐵路復(fù)線冕寧至米易段全線25座隧道全部實現(xiàn)貫通，為冕米段今年通車打下堅實基礎(chǔ)。
成昆鐵路建成于1970年，線路北起成都站、南至昆明站，全長1096千米，共設(shè)大小車站124座，設(shè)計速度80千米/小時。該線路是四川省涼山彝族自治州和攀枝花地區(qū)旅客、物資的重要出川通道。
歷經(jīng)50多年風雨歷程，成昆鐵路運量漸趨飽和，既有單線雙向通行的成昆線已不能滿足客貨運輸需要，增建復(fù)線提上了日程。
增建的成昆鐵路復(fù)線全長600余公里，線路方向與老成昆線基本一致，優(yōu)化了部分路段，截彎取直，相比老成昆鐵路更直更順。線路為國家I級雙線鐵路，時速160公里。
