四川在線記者 王眉靈
4月24日，從四川鐵投集團隆敘宜鐵路公司傳來消息：隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程先期開工點首根樁基完成澆筑。該項目是西部陸海新通道西線鐵路通道的重要組成部分，我省通往廣西北部灣最近出海貨運通道，全線將于今年6月30日前實質性動工。
完成澆筑的首樁是駟馬坎下穿川南城際剛構中橋的2號墩1號樁基，長11米，直徑1.25米。該橋位于瀘州市瀘縣石梁子村，下穿在建綿瀘高鐵內自瀘段瀘縣特大橋，全長66.2米，為鋼筋混凝土剛構連續梁。這是今年4月隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程初步設計獲批后，先期啟動的其中一個重要節點工程。
隆敘宜鐵路公司相關負責人介紹，目前綿瀘高鐵內自瀘段已進入靜態驗收階段，開通在即，為規避既有線施工帶來的安全風險，先期開工建設這座下穿綿瀘高鐵的橋梁工程。首根樁基的順利完成澆注，也為后續加快項目推進、確保工期開了一個好頭。
隆黃鐵路隆昌至敘永段是國家《西部陸海新通道總體規劃》重要組成部分，未來將成為“四川-貴州-廣西”最近出海鐵路貨運大通道，對我省全面融入“一帶一路”“中國—中南半島”經濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”等國家重大戰略具有重要意義。
項目起自既有成渝鐵路隆昌站，經內江市隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣，終至在建敘畢鐵路敘永北站。正線長138.6公里，設計時速120公里/小時，建設工期3.5年，全線共設隆昌、嘉明、福集、雙加、瀘州西、納溪、天仙、護國東、江門鎮東、興隆鎮東、敘永北等 11 座車站。由四川鐵投集團和瀘州市、內江市政府共同出資，四川隆敘宜鐵路有限公司具體負責建設。
隆黃鐵路北起四川隆昌，南到貴州黃桶，是孫中山在《建國方略》中就規劃建設的鐵路。建成后，將銜接規劃在建的黃桶至百色鐵路，形成四川南下出海最便捷鐵路貨運干線，這條線路也是國家《西部陸海新通道總體規劃》中的西線——從成都出發到北部灣的重要組成部分。
目前，隆黃鐵路四川境內部分，四川敘永到貴州畢節段正在建設，計劃2022年建成通車；隆昌到敘永段已于今年4月取得初步設計批復，將于6月30日前全線實質性動工。銜接隆黃鐵路的成渝鐵路成都至隆昌段也將進行擴能改造，項目正在進行前期工作。
