圖為樂西高速建設(shè)現(xiàn)場。四川交投供圖中新網(wǎng)涼山4月26日電 （記者 王鵬）超百米高的子莫格尼特大橋主墩聳立在峽谷中，國內(nèi)首次在高速公路應(yīng)用的全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）掘進(jìn)超千米……記者26日從四川樂西高速建設(shè)現(xiàn)場獲悉，這個連接大小涼山的四川交通重點(diǎn)項(xiàng)目已現(xiàn)雛形，未來建成通車后，涼山州雷波、美姑、昭覺三縣將結(jié)束不通高速公路的歷史。
樂西高速起于四川樂山市馬邊彝族自治縣，經(jīng)涼山州雷波縣、美姑縣，止于昭覺縣，與規(guī)劃的西昌至昭通高速相接，全長151.753公里，建設(shè)工期5年，概算總投資335.32億元，雙向四車道，設(shè)計(jì)時速80公里，橋隧比高達(dá)81.78%。
“這條路是首條深入大小涼山腹地的高速公路，工程規(guī)模大、橋隧比例高、地質(zhì)地形復(fù)雜、進(jìn)場通道差。”四川交投川高樂西公司董事長蘭富安告訴記者，在此背景下，樂西高速每公里造價超2億元，這在國內(nèi)工程界十分罕見。
