助力區域合作 內自同城化和川南一體化再添動力
被高鐵壓縮的時空距離，讓內自同城化的步伐有了真實可感的刻度。從內江東站到自貢站，高鐵需19分鐘作用，讓雙方的產業抱得更緊，人流、物流和信息流的交流更加密切。
在內江市副市長陳萬見看來，推動內自同城化更進一步，首先是是堅持基礎設施先行。內江將進一步加快推動內自主城區之間、內自主城區到兩市毗鄰縣（市）、內自高鐵樞紐換乘3個“半小時交通圈”建設，打通經濟主動脈。
堅持做強產業支撐，內江市經濟合作局將圍繞內自合作園區產業發展需求，繪制產業鏈圖譜，進行強鏈、補鏈、延鏈招商，培育引進一批產業鏈核心企業，形成“建好一個、帶來一批”的磁場效應，通過打造一個實實在在的產業平臺，培育同城化內生動力。
川南兄弟伙，走得更近。時空距離被壓縮，也要求城市之間思考新的合作關系。內江市發改委副主任章艷秋表示，綿瀘高鐵進一步強化了川南地區內部空間聯系，有利于川南各市在更高層面優化資源配置、細化產業分工，逐步建立具有韌性的協同產業鏈，帶動和引導城市群協調、健康發展。
內江如何借助新高鐵的機遇，推進川南一體化？基礎設施打頭陣。按照內江市推進川南經濟區一體化發展2021年重點任務安排，內江將加快推進基礎設施一體化，推進成自宜高鐵（內江段）和內江城市過境高速公路等建設。
在產業協同上，內江將編制完成承接產業轉移創新發展示范區（內自合作園區）建設方案，加快建設蘇寧易購內江電商智慧產業園等物流項目，推動自身的物流樞紐建設和助推川南地區的物流產業的發展水平提檔升級。
此外，內江還將推進公共服務一體化，推動川南4市之間公共服務事項異地辦理、異地互認，實現“一網通辦，提升區域內市民生活的便利程度。
