四川在線記者 范芮菱 鄭志浩 秦勇 攝影 吳楓
“通高鐵咯！”6月28日上午8點，家住瀘州市龍馬潭區(qū)龍南路的張霞帶著母親和女兒驅(qū)車前往瀘州高鐵站。她們要乘坐9點19分，從瀘州站前往廣州南站的首發(fā)D1758次列車。
歷經(jīng)5年多的建設(shè)和調(diào)試，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段正式開通運(yùn)營，開啟了瀘州和自貢的“高鐵時代”，同時也讓川南地區(qū)的內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時經(jīng)濟(jì)圈，與成都、重慶等城市的時空距離進(jìn)一步縮短。
這條人民期盼已久的高鐵，能帶來什么？
中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖連接更快了
川南城市半小時經(jīng)濟(jì)圈成型
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段正式開通運(yùn)營，讓瀘州和自貢正式邁入“高鐵時代”，老百姓圓了多年的高鐵夢。
“有一種幸福，叫一個半小時就能跑攏成都，回家更快了！”6月28日，西南醫(yī)科大學(xué)學(xué)生呂可馨發(fā)了這樣一條朋友圈。
瀘州與成都之間主要靠陸路交通連接，開車約三個半小時以上，大巴則需4至5小時。呂可馨是成都人，每次回家需要先坐車到內(nèi)江隆昌，再從隆昌坐高鐵到成都東站，用時約兩個半小時。如今有了高鐵，她離家的距離，近了不止一大步。
“想吃家鄉(xiāng)的鹽幫菜，‘打’個高鐵就到自貢的家了。吃完再‘打’個高鐵，回成都的家。”在成都的自貢人陳旭告訴記者，自己已經(jīng)和自貢的幾個發(fā)小約好了，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段開通運(yùn)營后，每周回自貢聚一次。當(dāng)天，從內(nèi)江東站搭乘首發(fā)列車到成都的內(nèi)江乘客張其其直言，坐上這趟高鐵，能深刻體會到近年來國家的快速發(fā)展。
“歷史上，沱江航運(yùn)帶活了甜城內(nèi)江、鹽都自貢、酒城瀘州這‘三味’城市。如今，高鐵，成了三城新的‘交流帶’。”瀘州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段的開通運(yùn)營，不僅拉近了川南城市到成都的距離，也形成了川南城市半小時經(jīng)濟(jì)圈，讓川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系更加緊密。
這條全長約130公里的鐵路，共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站。如今，“成渝1小時”“川南30分鐘”交通新格局已經(jīng)形成，有利于推動內(nèi)江、自貢、瀘州一體化發(fā)展，整體打造川南城鎮(zhèn)組群。
D1758首班列車 吳楓 攝
