構筑安全吊運“空中走廊”
在白鶴灘大壩左右岸兩側壩肩邊坡上，規模巨大的纜機群正在忙而有序地運行著。這是世界在建水電站最大的纜機群，數十根巨大的鋼纜作“琴弦”，7臺纜機分高低兩層在兩岸平行軌道上運行，構筑起大壩混凝土、設備材料吊運的“空中走廊。”
建設白鶴灘大壩所需的800多萬方的混凝土、約12.6萬噸金屬結構等材料及設備吊裝，都是依靠這7臺30噸平移式纜機運送的。然而白鶴灘水電站近240天的大風年平均天數對高空運行的纜機構成了嚴峻挑戰。
在纜機設計階段，氣象部門早已支招。2014年3月，在湖北宜昌召開的白鶴灘大壩招標標書修改審核會議上，顧林康作為氣象專家提出：“纜機的吊罐受大風影響明顯，陣風忽大忽小，會加大纜機吊罐的擺動幅度，造成安全隱患，纜機設計上一定要注意抗風級別的把握”，并就不同天氣形勢給出規劃建議。
高空吊運，既有規定的“行駛路線”，也要遵守相應的“交通規則”。如何在提高設備使用效率的同時，避免纜機碰撞，氣象部門精準高效的天氣預報提供了最佳“運行路線”。三峽集團白鶴灘水電站建設部主任汪志林介紹：“我們會根據天氣實際情況，依托大壩全景信息模型、纜機運行調度管理信息系統，實現對纜機科學高效調度。”
此外，為保證在各級風速條件下纜機安全運行，氣象部門還建立了白鶴灘氣象預報預警信息平臺，與建設部門共同建立應急響應機制，有效保障極端天氣下的纜機運行安全。
擦亮綠色發展“生態底色”
距離白鶴灘主壩上游約4公里處，青山環抱中，一片超過14萬平方米的植物園格外顯眼。莖干粗壯的高大落葉喬木黃葛樹、花開燦若云霞的木棉樹在這里次第舒展，葉茂花繁。
這是電站建設者為保護施工區、淹沒區古樹移栽而專門修建的“伊甸園”。正是為了這片夢想中的“伊甸園”，氣象部門專門制作了《白鶴灘樹木移栽專題天氣預報》，給出最適宜樹木移栽的時間建議。107棵古樹在這里“安家”，最大樹齡達180年。
在白鶴灘，由氣象部門選址、安裝、維護的動植物監測攝像頭24小時不停地運轉，監測結果實時傳輸至上海某動植物研究院。今年5月6日，白鶴灘水電站開始蓄水，蓄水前已經有不計其數的影像資料被分類收藏，結合蓄水后的資料便可以進行動植物生態對比研究。
據了解，白鶴灘水電站總裝機容量1600萬千瓦，電站建成后，白鶴灘水電站年均發電量可以達到624.43億千瓦時，意味著一年生產的清潔電能可替代標準煤約1968萬噸，減排二氧化碳約5160萬噸，二氧化硫約17萬噸，氮氧化物約15萬噸。
“隨著白鶴灘、烏東德水電站的建成發電，加上已經建成的溪洛渡、向家壩水電站，總裝機規模將達4646萬千瓦，多年平均發電量約1900億千瓦時，在金沙江下游將崛起世界級的清潔能源基地，規模相當于兩個三峽工程，為長江經濟帶、為中國經濟社會發展輸送源源不斷的綠色動力。”汪志林說。（涼山州氣象局供圖）
