黎濤 四川在線記者 蒲南溪
7月1日凌晨3時30分，隨著主跨22號節段最后一方混凝土成功入模，由中鐵大橋局承建的南充市將軍路嘉陵江大橋主橋迎來順利合龍，大橋建設者們以此向中國共產黨成立100周年獻禮。此次合龍也標志著將軍路嘉陵江大橋施工進入全面沖刺階段。
今日合龍的大橋 黎濤 攝
將軍路嘉陵江大橋主橋為（82+150+82）m現澆預應力混凝土連續剛構，所屬工程是全市“100件大事”之一，省、市重點城建項目，為南充市一環內“五橫五縱”骨架路網第二橫。根據《南充市城市綜合交通規劃》，西起雙女石路，東至江東大道。建成后將直接輻射帶動江東及城北片區的交通發展，同時也將成為南大梁高速進入南充市中心城區快速交通骨干，對地區經濟發展和城市骨干道路網形成有著非常重要的意義。
今日合龍的大橋 黎濤攝
據介紹，該項目概算總投資約10億元，主線全長1.7公里，匝道橋梁4座全長約1.5公里。雙向6車道，設有非機動車道及人行道。項目采用PPP模式實施，項目公司為順同公司，大橋由中鐵二院設計，重慶外建和中鐵大橋局聯合施工。
“自2018年7月進場以來，我們克服了2020年新冠肺炎疫情、洪水影響的影響，建設工期異常緊張，項目部積極響應黨中央’堅決打贏疫情防控阻擊戰’的號召，終于實現主橋合龍，下一步將在抓安全，保質量的前提下，推動項目進度，力爭遞交一份滿意的答卷。”該項目指揮部現場負責人楊敏說。
“為確保大橋合龍施工安全、質量可控、各項工作有序進行，我們項目部成立了專項安全檢查小組，由項目總工帶隊，對每一次掛籃走行，懸澆施工進行仔細的結構安全檢查，每一次混凝土澆筑前嚴格實行’班組自檢、現場技術人員復檢、項目部聯合終檢’的檢查制度，對安全質量層層把關，不留任何隱患死角。”中鐵大橋局集團有限公司南充將軍路嘉陵江大橋項目經理張雄說，為避免溫度變化過大對橋梁主體結構產生過大的次應力，項目部通過對氣溫變化的監測，選定在深夜氣溫最低、溫差較小的時間段進行混凝土澆筑，確保各項控制指標符合規范要求。經過充分的前期準備和現場的嚴格把控，主橋于今天凌晨3點30分順利完成合龍。
建設中的大橋（資料圖 黎濤攝）
將軍路嘉陵江大橋主橋“成長”歷程：
2019年5月23日，主橋2#墩首根樁基順利開鉆。
2019年12月13日，主橋0#過渡墩首根墩柱順利完成混凝土澆筑。
2020年1月19日，主橋2#主墩完成雙壁鋼圍堰水下封底工作，打通了主橋的承臺施工的“命門”。
2020年4月4日，主橋首個水中大體積承臺順利完成混凝土澆筑。
2020年7月24日，主橋首個0號塊混凝土順利完成澆筑，大橋建設取得了突破性進展。
2021年6月20日，大橋主墩84個對稱節段全部澆筑完成。
2021年7月1日，主橋順利合龍。
