樂山新聞網訊（記者 宋瑞琦）7月6日10時38分許，張某駕駛重型半掛牽引車經245國道從峨眉至夾江方向行駛，當車行駛一處紅綠燈路口停車等候時，一名老人吳某從停駛的貨車左側由后往前走，準備繞過貨車車頭過馬路。
然而，由于大貨車車身高，駕駛室內的張某未能觀察到行人動向，車輛起步后將正在車前的吳某某推行數米倒地，致使吳某被碾壓受傷，所幸經搶救，吳某沒有生命危險。
事發現場
記者從市交警支隊了解到，貨車由于車身長、車體大、駕駛室高，行駛時駕駛人具有很大面積的視線盲區。貨車盲區分為靜態盲區和動態盲區。
靜態盲區
上圖中，A、B、C區屬于半盲區，D、E區屬于全盲區，在這些盲區范圍內，大貨車駕駛員都看不到行人、非機動車及小型車輛。
動態盲區
上圖中，車輛轉彎時，前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差是駕駛員視線的盲區，也稱“死亡彎月”。
交警部門提醒，無論是行人還是對機動車，都應該與大貨車保持安全距離，不要長時間與大貨車并行，更不要與大貨車搶行。在路口等待交通信號燈時，無論是非機動車還是機動車，都應該停在停止線以內，不可越線停留。
