高鐵變“磁鐵”，聚勢成“圈”
圍繞高鐵站布局城市成為候車室和會客廳
卓逸·三元匯項目與內江東站門對門，張淋星是項目的營銷總監，他把這里稱作“內江人的太古里”：“未來前往內江東站坐車的乘客，可以到這里吃特色美食、買地方特產，甚至住一晚民宿酒店。”三元匯項目將通過地下室與內江東站連通，無縫銜接。
鄰近的吾悅廣場等商業體也即將開門迎客。
在內江東站南側，香港新華集團投資建設的國際金融中心正加快建設，高達150米的主樓將刷新內江的城市天際線。
“高鐵開通之后，城南新區的區位優勢更加突出。”國際金融中心策劃部負責人龐偉告訴記者，內江國際貿易類企業、內江知名企業、內江區域銀行和非銀行類金融機構將集中入駐該項目，為內江提供國際物流港及高端商務配套的重要功能性服務。
以內江東站為中心，內江市市中區的城南新區已見雛形。這背后，還有一段不為人知的從“被動接受到主動謀劃”的過程。
原來，在綿瀘高鐵線規劃出臺前，市中區已因城市發展需要將城市發展重心放在城南。就在集中力量打造城南新區的過程中，高鐵線規劃出臺，明確要經過這一區域。
“當時區里有些同志對高鐵線從城南新區經過不理解，認為這樣會打破原有的規劃，影響城市發展。但內江東站的位置確定后，大家接受了這一安排。”內江市市中區全面融入成渝地區雙城經濟圈建設工作領導小組相關負責人介紹，“隨著綿瀘高鐵的建設，我們開始謀劃如何讓高鐵站和城市新區的發展產生良性互動。”
現在內江市市中區的規劃中，內江東站是市民的出發點，城南新區則是內江東站乘客的候車室、落腳點和會客廳。
聚焦智力提供“拉”來一座新經濟產業園
一個多月前，內江土生土長的匯宇制藥上交所科創板IPO首發獲交易所上市委會議審議通過，擬募集資金19.07億元。
用較低的成本投入獲得更好的智力支持，匯宇制藥董事會秘書劉靜默介紹說，企業將研發中心設在成都天府新區，生產基地置于內江。
“此前成渝高鐵開通，拉近了成都與內江之間的時空和心理距離，為內江企業吸引來了頂尖的科研人才加入成都團隊，方便了經常往返于兩地的技術骨干，加強了研發與生產之間的溝通。綿瀘高鐵則方便輸送川南地區大量高校畢業生和勞動力到內江，持續為企業的發展壯大提供支撐。”劉靜默說，公司已將目光瞄向了四川輕化工大學等川南高校。
高鐵不僅為一家企業拉來了“最強大腦”，還“拉”來一座新經濟產業園。“我們正在加快內部裝修進度，9月底園區整體投運。”園區運營公司內江市大合科技服務有限公司運營經理鄧旗介紹，目前已在園區注冊的企業有57家。
記者梳理后發現，園區近三分之一的企業都存在一個共性：投資人、高管團隊在成都等地，運營、生產團隊則在內江搭建。
內江市市中區商務和經濟合作局電子商務和物流促進股股長鄧烜鋼說，企業能被“拉”來內江，區位優勢，尤其是高鐵扮演著至關重要的角色。“現在，入駐企業的高管團隊經常搭乘成渝高鐵往來于成渝與內江之間，交通便利縮短了時間、壓縮了空間，這也為地方新經濟產業的快速發展提供了有利條件。”
（本組稿件撰稿唐廣羅尹羅清心四川日報全媒體記者 王國平劉川 吳憂 寧寧 王若曄 鄭志浩）
