四川在線記者 王眉靈
7月25日，四川在線記者從省交通運輸廳獲悉，今年主汛期以來，四川因暴雨引發地質災害導致斷道的41條公路、136處，幾乎已經全部及時搶通，僅剩5處受損嚴重的普通國省干線公路外還在搶通中。
綿廣高速公路集中養護公路網的及時搶通保通，與我省下沉至縣一級的公路機械化養護和應急搶通力量密不可分。機械化養護中心以縣或片區為單位建設，兼具公路快速搶修和專業化養護職能，有專業的養護機具和人員隊伍，是基層養護站的“升級版”。
近年來，我省持續高位推進交通建設，提升路網通達深度、覆蓋廣度，至2020年底，公路總里程達39.4萬公里、全國第一。省交通運輸廳負責人介紹，在增加交通供給總量的同時，我省注重提升供給質量，構建起省市縣三級養護管理體系，建成111個機械化養護中心，覆蓋21個市（州）和全部國省干線。
借助信息化手段，我省開發了“蜀路通”APP和公路養護巡查APP，開展公路核災和日常養護巡查，公路災損情況、病害歷史等均有紀錄、可追溯。利用這些大數據，結合每年一次的國省道路普查，實現了公路養護決策的科學化、養護管理的精細化。
近日出爐的交通運輸部“十三五”全國干線公路養護管理評價結果顯示，四川綜合排名第10位，較“十二五”提升了8個位次，全國進步最大。“十三五”期間，全省累計投入養護專項資金565億元，實施1.38萬公里大中修及預防性養護，路面使用性能指數（PQI）居全國前列。
