川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港長江大橋效果圖。 四川路橋供圖（記者劉忠俊）6日20時左右，隨著橋塔最后一節段混凝土的澆筑完成，由蜀道集團投資，四川路橋承建的新建川南城際鐵路自貢至宜賓線250.8米高的宜賓臨港長江大橋北塔順利封頂，這標志著我國首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋建設取得重大進展。
正在建設中的川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港長江大橋。 劉忠俊 攝宜賓臨港長江大橋全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，設計為中間4線300公里/小時的高速鐵路，兩側各3車道城市快速公路，最外側鋪設人行道、非機動車道。大橋總投資25.4億元人民幣，總工期60個月，預計2023年建成通車。大橋是新建川南城際鐵路自貢至宜賓線的重點控制性工程，也是國家“八縱八橫網”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵共過長江通道，同時也肩負著宜賓市北岸翠屏區、南岸敘州區市政交通過江功能。建成后將是中國首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋、世界最大寬度的公鐵兩用斜拉橋、世界跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。
