楊曉英 何婉茹 四川在線記者 王眉靈
8月20日，樂(lè)西高速公路建設(shè)一線傳來(lái)消息：全線第二長(zhǎng)隧、大涼山2號(hào)隧道的1號(hào)斜井完成施工。該斜井建設(shè)過(guò)程中，日最大涌水量能灌滿13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。
大涼山2號(hào)隧道全長(zhǎng)約12.5公里，是西南地區(qū)在建高速公路中第四長(zhǎng)隧，也是樂(lè)西高速全線第二長(zhǎng)隧、全線控制性工程之一。大涼山2號(hào)隧道進(jìn)口及1號(hào)斜井由中鐵十五局一公司承建，由于隧道進(jìn)口位于偏壓淺埋富水滑坡地段，多處穿越瓦斯、軟弱圍巖大變形段，涌水量大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，建設(shè)者充分結(jié)合信息化手段，建立“智慧工地”，推廣使用“四新”技術(shù)，采用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)等先進(jìn)機(jī)械化作業(yè)，確保安全有序推進(jìn)。
中鐵十五局一公司K3標(biāo)大涼山2號(hào)隧道負(fù)責(zé)人洪福義介紹，1號(hào)斜井不良地質(zhì)發(fā)育，涌水量大、水壓高，施工中最大涌水量超過(guò)每天25000立方米，相當(dāng)于一天能灌滿13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量，涌水從掌子面的炮眼能?chē)娚涑龀^(guò)10米的距離，給鉆眼、裝藥及噴漿帶來(lái)極大的困難和安全風(fēng)險(xiǎn)，操作人員的作業(yè)環(huán)境異常艱苦。建設(shè)者通過(guò)加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)、超前探孔、水平鉆孔泄水、周邊雙液堵水注漿等技術(shù)手段，有效遏制了涌水、突泥、坍方等地質(zhì)災(zāi)害帶來(lái)的安全隱患，確保了初期支護(hù)施工質(zhì)量問(wèn)題。
大涼山2號(hào)隧道目前主洞開(kāi)挖完成量約17%，預(yù)計(jì)2023年8月貫通。樂(lè)西高速是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃8條縱線中的第7條，其中馬邊至昭覺(jué)段由川高集團(tuán)投資建設(shè)，全長(zhǎng)約170公里，橋隧比高達(dá)82%。建成通車(chē)后，將結(jié)束雷波、美姑、昭覺(jué)三縣不通高速的歷史，對(duì)促進(jìn)涼山州鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
