四川在線記者 何浩源
最近，位于川渝高竹新區(qū)的四川欣悅精工科技有限公司管理部經理劉世華發(fā)現，這兩個月，公司再也沒停過水了，生產非常順利。“由于高灘鎮(zhèn)缺少水源，以前幾乎每個月都要停一次水，不僅影響生產，給生活也帶來了不便。”
今年6月，從重慶市渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)引水的川渝高竹新區(qū)應急供水管道主體全部安裝完成并成功通水。這項工程的建成啟用，解決了川渝高竹新區(qū)5000余人的用水難問題，使新區(qū)實現了跨省域供水。
廣安是四川距離重慶主城區(qū)最近的市州。今年以來，廣安對照“規(guī)劃圖”制定“施工圖”，在基礎設施建設、產業(yè)發(fā)展、文化旅游方面持續(xù)用力，廣安全面融入重慶都市圈，力爭在成渝地區(qū)雙城經濟圈建設中打頭陣、作示范。
推進基礎設施建設 夯實廣安和重慶合作基礎
川渝高竹新區(qū)由廣安市和重慶市渝北區(qū)共建，是全國第一個跨省域一體化新區(qū)。長期以來，由于高灘鎮(zhèn)水資源相對匱乏，供水的清水河水庫主要靠雨季供應，遇到旱季和雨少的季節(jié)，清水河水庫的水量就會變少。因此，長期以來，川渝高竹新區(qū)存在缺水的問題。園區(qū)內用水量較大的企業(yè)和高灘鎮(zhèn)地處高處的老百姓都受其影響，特別在三伏季，園區(qū)只能限時用水、甚至停水，對企業(yè)的生產和百姓的生活造成了一定影響。
而距離高灘鎮(zhèn)僅3公里的茨竹鎮(zhèn)衛(wèi)星水庫水量充沛，而且是重慶市一級飲用水源，但因行政區(qū)劃問題無法實現跨省域供水。2020年，川渝高竹新區(qū)籌委會成立后，就開始謀劃從衛(wèi)星水庫取水，實現跨省域供水。
今年5月，在重慶和廣安的共同努力下，衛(wèi)星水庫取水設計方案通過，并于6月13日正式動工。6月28日，經過20多天的晝夜施工，項目總長約7.5公里的供水管道主體安裝工程全部完成，供水管網成功通過了加壓測試，該項目成功通水。“今年7月和8月，沒有一次因停水而停產，生活也方便多了。”劉世華說。
全面融入重慶，公路建設也在快速推進。8月31日，川渝高竹新區(qū)重慶南北大道（北延段）施工現場，打樁機器轟鳴、挖掘機鐵臂飛揚，施工隊正在進行涵洞施工。“我們正在加緊施工，力爭盡快建成通車。”業(yè)主單位鄰水縣公路養(yǎng)護中心項目現場負責人王瑜表示。
目前新區(qū)到重慶主城區(qū)的國道210彎道較多，不僅耗時長，貨車通達性也不高。建設一條從川渝高竹新區(qū)到重慶主城區(qū)的快速通道就顯得尤為必要。總投資14.8億元的重慶南北大道北延段（高灘—茨竹）項目起于重慶市渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)，止于鄰水縣高灘鎮(zhèn)，全長9.9公里，道路將按照一級公路標準，修建雙向6車道，路基寬27米，設計時速60公里每小時。
重慶南北大道于2016年建成通車，它是一條縱貫重慶渝北區(qū)南北的南北大道，道路全長10.32公里——具體地說，就是從空港園區(qū)，由南向北，一直抵達興隆。今年6月，從興隆到渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)的南北大道二期建成通車。
目前，從川渝高竹新區(qū)到重慶主城區(qū)，只剩下南北大道北延段（高灘-茨竹）段尚未通車。而南北大道北延段通車后，從川渝高竹新區(qū)到重慶主城區(qū)時間將從現在的70分鐘縮短到半個小時，廣安將融入重慶半小時經濟圈。
鐵路和航空交通也在發(fā)力。目前，西渝高鐵已確定過境廣安，今年將開工建設。開通后，將圓廣安人民高鐵夢。同時，廣安機場選址論證已通過，正等待批復。廣安市相關負責人表示，廣安正在努力引進重慶的基礎教育，進一步拓寬兩地合作領域。
