四川在線記者 何浩源
最近，位于川渝高竹新區的四川欣悅精工科技有限公司管理部經理劉世華發現，這兩個月，公司再也沒停過水了，生產非常順利。“由于高灘鎮缺少水源，以前幾乎每個月都要停一次水，不僅影響生產，給生活也帶來了不便。”
今年6月，從重慶市渝北區茨竹鎮引水的川渝高竹新區應急供水管道主體全部安裝完成并成功通水。這項工程的建成啟用，解決了川渝高竹新區5000余人的用水難問題，使新區實現了跨省域供水。
廣安是四川距離重慶主城區最近的市州。今年以來，廣安對照“規劃圖”制定“施工圖”，在基礎設施建設、產業發展、文化旅游方面持續用力，廣安全面融入重慶都市圈，力爭在成渝地區雙城經濟圈建設中打頭陣、作示范。
推進基礎設施建設 夯實廣安和重慶合作基礎
川渝高竹新區由廣安市和重慶市渝北區共建，是全國第一個跨省域一體化新區。長期以來，由于高灘鎮水資源相對匱乏，供水的清水河水庫主要靠雨季供應，遇到旱季和雨少的季節，清水河水庫的水量就會變少。因此，長期以來，川渝高竹新區存在缺水的問題。園區內用水量較大的企業和高灘鎮地處高處的老百姓都受其影響，特別在三伏季，園區只能限時用水、甚至停水，對企業的生產和百姓的生活造成了一定影響。
而距離高灘鎮僅3公里的茨竹鎮衛星水庫水量充沛，而且是重慶市一級飲用水源，但因行政區劃問題無法實現跨省域供水。2020年，川渝高竹新區籌委會成立后，就開始謀劃從衛星水庫取水，實現跨省域供水。
今年5月，在重慶和廣安的共同努力下，衛星水庫取水設計方案通過，并于6月13日正式動工。6月28日，經過20多天的晝夜施工，項目總長約7.5公里的供水管道主體安裝工程全部完成，供水管網成功通過了加壓測試，該項目成功通水。“今年7月和8月，沒有一次因停水而停產，生活也方便多了。”劉世華說。
全面融入重慶，公路建設也在快速推進。8月31日，川渝高竹新區重慶南北大道（北延段）施工現場，打樁機器轟鳴、挖掘機鐵臂飛揚，施工隊正在進行涵洞施工。“我們正在加緊施工，力爭盡快建成通車。”業主單位鄰水縣公路養護中心項目現場負責人王瑜表示。
目前新區到重慶主城區的國道210彎道較多，不僅耗時長，貨車通達性也不高。建設一條從川渝高竹新區到重慶主城區的快速通道就顯得尤為必要。總投資14.8億元的重慶南北大道北延段（高灘—茨竹）項目起于重慶市渝北區茨竹鎮，止于鄰水縣高灘鎮，全長9.9公里，道路將按照一級公路標準，修建雙向6車道，路基寬27米，設計時速60公里每小時。
重慶南北大道于2016年建成通車，它是一條縱貫重慶渝北區南北的南北大道，道路全長10.32公里——具體地說，就是從空港園區，由南向北，一直抵達興隆。今年6月，從興隆到渝北區茨竹鎮的南北大道二期建成通車。
目前，從川渝高竹新區到重慶主城區，只剩下南北大道北延段（高灘-茨竹）段尚未通車。而南北大道北延段通車后，從川渝高竹新區到重慶主城區時間將從現在的70分鐘縮短到半個小時，廣安將融入重慶半小時經濟圈。
鐵路和航空交通也在發力。目前，西渝高鐵已確定過境廣安，今年將開工建設。開通后，將圓廣安人民高鐵夢。同時，廣安機場選址論證已通過，正等待批復。廣安市相關負責人表示，廣安正在努力引進重慶的基礎教育，進一步拓寬兩地合作領域。
