“路面”再拓寬
立體交通鏈接成渝聯動兩翼
待安岳、樂至告別“無鐵”歷史，進入高鐵時代，資陽全市將在全省率先實現“縣縣通高鐵”。“這不是終點。”資陽市交通運輸局相關負責人表示，資陽正力爭在2025年前實現“縣縣雙高鐵”，并進一步拓展內外聯絡通道，完善綜合立體交通網。
目前，途徑資陽市雁江區的成渝高鐵已經開通，而成自高鐵正在建設當中，預計將于2023年建成通車，屆時資陽市雁江區將通達兩條高鐵。此外，在樂至，成達萬高鐵和成渝中線高鐵將交匯設站；在安岳，成渝中線高鐵剛剛獲得批復，綿瀘高鐵綿遂內段正加快推進——“縣縣雙高鐵”已近在眼前。
“我們正在建設一座軌道上的城市。”資陽市發展改革委副主任卿明彬告訴記者，包括高鐵、普鐵和市域鐵路等在內，一大批軌道交通基礎設施建設項目陸續啟動，為資陽全面融入成渝地區雙城經濟區建設提供了有力支撐。
近日，《資陽市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》征求意見稿對外公布，其中提出，到2025年高質量完成“構建成渝地區雙城經濟圈一體化交通網”試點任務，率先邁入縣縣“雙高鐵+四高速”時代，成資間“4高7軌6快”、資渝間“4高4軌1快”綜合交通走廊加快形成。
“通過全力打造‘軌道上的城市’，加快推進高快速公路網建設，同步推動內河航運和通用航空發展，逐步完善對外綜合運輸通道。”資陽市交通運輸局相關負責人介紹，依靠更加立體的交通體系，原來的“路面”將不斷被拓寬。
在未來，資陽將通過4個主通道鏈接成渝、聯動兩翼：成渝之間，形成成渝之間速度最快、能力最大、距離最短的發展主軸；成資之間，形成同城同網、立體銜接、高效便捷的通道體系；朝向北翼，形成經川東北經濟區聯系陜西以及京津冀、環渤海灣的綜合交通走廊；朝向南翼，形成經川南經濟區聯系云南、貴州以及北部灣和粵港澳大灣區的綜合交通走廊。
