“路面工程是主體施工的最后一環(huán)，路面鋪筑又是路面工程的最后一道工序。”成樂公司黨委總經(jīng)理許金華說，成樂擴容眉山南至樂山棉竹段42公里右幅已經(jīng)建成，左幅施工正處于最后沖刺階段，預計11月底可建成通車。
據(jù)介紹，成樂擴容眉山至眉山南金象園區(qū)改線段施工正在全力推進中，力爭12月底基本完成，在2022年春運前全部完成。這意味著，按照進度計劃，在2022年春運前，成樂高速從眉山青龍場樞紐互通至樂山棉竹互通的81公里路段，將實現(xiàn)雙向八車道通行。
1999年12月開通運營的成樂高速公路，全長86.4公里，是連接成都與眉山、樂山三市最為便捷的高速公路大通道，因地處要道，又是旅游大通道，近年來交通量逐年增長，尤其節(jié)假日，通行能力受到極大挑戰(zhàn)，遂啟動了擴容改造，這是我省首條大規(guī)模四車道改擴建成八車道（簡稱“四改八”）高速公路項目，也是成德眉資同城化的重大交通項目。
