還有網友問，甘孜、阿壩何時能通高鐵？目前有沒有相關規劃？
“按照鐵路行業標準，一般認為既有路線改造的設計時速達200公里及以上或者新建路線設計時速達250公里及以上的鐵路才屬于高速鐵路。”寇小兵說，根據國家《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》，目前沒有在甘孜、阿壩規劃布局高速鐵路。但“十四五”期間，甘孜、阿壩兩州皆有重大鐵路建設項目。
其中，成蘭（成都至蘭州、設計速度200公里/小時）鐵路將全面建成，西成（西寧至成都、設計速度200公里/小時）鐵路等加快建設，成格（成都至格爾木）鐵路也將盡快進行方案論證。
另外，全省高速公路建設將向甘孜、阿壩深度延伸，久馬、九綿、瀘石等高速公路將于“十四五”期間建成通車，康定至新都橋等高速公路大通道項目加快建設，新都橋至巴塘等西向高速公路大通道正加快前期工作。同時，還將啟動一批普通國省道項目提檔升級。
從遠期看，到2035年，全省“快速網”覆蓋率達到98.9%，除極個別縣外，將以高速鐵路、高速公路、民用航空“組合拳”的形式，全面享受快速交通服務。
充電樁廣覆蓋、國省道提質，公路將更加綠色和安全
有網友說，現在倡導購買使用新能源汽車，從經濟成本和環保的角度看，這是好事，但是充電設施太少了。未來將怎么提升充電設備的覆蓋率？
寇小兵表示，今年3月，四川省交通運輸廳印發實施了《四川省2021—2025年綠色出行“續航工程”實施方案》，系統謀劃了全省高速公路服務區等場站充電配套基礎設施建設目標和重點任務，明確到2025年，實現充電配套設施覆蓋80%以上的高速公路服務區和50%以上的公路客運樞紐站，并逐步推進在成渝高速、渝蓉高速等成渝主軸通道示范建設氫走廊，協同完善沿線服務區充換（電）和加氫設施。
還有不少網友關心“國省道如何修護改造、提高出行能力”。據介紹，為提升全省公路網運行效率，“十四五”期間，全省計劃新改建國省干線公路9000公里，力爭全省普通國道二級（三州三級）及以上公路比重達到95%，全省普通省道三級及以上公路比重達到65%；各級財政計劃投入超過200億資金專項用于全省國省干線公路養護，計劃實施普通國省道大中修工程1萬公里，普通國道優良路率保持在85%以上，普通省道優良路率達到80%。
同時，著力基礎設施本質安全，將實施普通國省道危橋改造424座，基本消除全省所有普通國省道存量危橋，新發現四五類橋全處治，提升公路安全保障能力。
