記者 王眉靈
11月29日，從蜀道集團傳來消息，當天下午，敘畢鐵路川滇段全線最后一座高瓦斯隧道——新高坡隧道實現貫通，全線建設取得重要進展。
新高坡隧道位于云南省鎮雄縣黑樹鎮泥壩村，是敘畢鐵路川滇段重點控制性工程，全線第二長隧道，也是全線4座高瓦斯隧道之一，全長8100米，最大埋深約445米。隧道穿越灰巖、泥質灰巖及巖溶角礫巖地層和煤系地層。現場瓦斯濃度高，巖溶強烈發育，存在突泥突水風險，并且多次穿越軟巖大變形地段，地質條件復雜，施工難度大、風險極高。
為安全、順利打通這條高瓦斯隧道，項目開工之初，蜀道集團敘鎮鐵路公司就建立起完善的瓦斯隧道管理體系，制定了12項瓦斯管理制度；聘請多名煤礦瓦斯專家定期對全線瓦斯隧道進行全方位巡查，進行閉環管理；并通過自動監測和人工檢測、鉆探與物探相結合的方式，提前探明采空區，確保施工安全。經過1500多天的艱難奮戰，各參加方克服了瓦斯突出、緩傾煤層拱頂失穩、瓦斯隧道大變形等重重困難，順利貫通所有高瓦斯隧道，未發生任何瓦斯安全事故。
截至目前，敘鎮公司已申報“復雜環境山嶺重丘區敘畢鐵路隧道建設關鍵技術”、“隧道瓦斯風險防治成套技術及管理研究”、“特長單線鐵路瓦斯隧道瓦斯防治與快速施工技術研究”等7項課題，已獲國家發明專利授權3項和實用新型專利授權11項，發表第一作者論文19篇，出版瓦斯相關專著1部，形成了技術管理總結《瓦斯隧道綜合防治技術與管理實務》。
敘畢鐵路川滇段是隆黃鐵路的重要組成部分，被列入了《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，是西部陸海新通道“暢通西線通路”的工程之一，屬于“打通缺失段落”的部分。
西部陸海新通道西線自成都經瀘州至北部灣出海口，全新通道建成后，將成為四川南下出海最快貨運通道，北接絲綢之路經濟帶、成渝地區雙城經濟圈，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，對促進經濟社會發展具有重要意義。
