四川在線記者 王眉靈

  12月6日上午11時18分,伴隨著汽笛的轟鳴,一列滿載2000噸砂石料的貨運列車從瀘州市龍山車站出發,駛往瀘州市敘永車站,標志著新建地方鐵路敘永至大村線(以下簡稱“敘大鐵路”)正式開通運營,結束了古藺縣無鐵路運輸的歷史,并聯通已開通運營的隆納、納敘鐵路,形成隆昌至大村246公里較大規模、較為完備的地方鐵路運輸線。

  敘大鐵路由蜀道集團投資,旗下四川路橋、四川鐵建承建。項目位于瀘州市敘永縣、古藺縣境內,西起隆敘鐵路敘永站,東至古藺縣大村鎮,線路全長約86公里,沿線設敘永、涼水井、震東、古藺、五里坡、龍山、青龍嘴、大村8個站,設計時速80公里,是一條以煤炭、糧食、礦石、酒等貨物運輸為主的地方鐵路。

  敘大鐵路處于云貴高原過渡帶,經過喀斯特地質高度發育地區,全線多座隧道地質條件差,暗河、溶洞、斷層縱橫交錯多達40余處,突水突泥、冒頂、瓦斯突出頻現,全線橋隧比高達81.2%,是省內橋隧比最高、施工難度最大的普速鐵路。特別是項目控制性工程之一的中壩隧道,被專家鑒定為“極高危隧道”,建設期間發生較大規模以上突水突泥22次,突泥量達4萬余立方米,經多次優化設計、調整施工方案,僅治理溶洞暗河就耗時5年,整條隧道歷經7年才最終完工。項目建設先后取得3項國家專利,三槽灣特大橋獲得省建設工程“天府杯”金獎。