四川在線記者 燕巧 攝影報道
[項目名片]
廣平高速是四川省重點工程，全長約90公里，其中青川境內約70公里，平武段近20公里，東接蘭海高速公路，西通綿九高速公路，項目于2018年開建，計劃2022年9月建成通車，建成后，將是北方地區進出九寨溝最便捷的通道。
2021年初，廣平高速項目部提出目標，從騎馬鄉到青川縣城喬莊鎮的前20公里將于年底建成，進入12月，前20公里建設得如何？全線建設情況如何？日前，四川在線記者進行探訪。
“前20公里建成只剩鋪設瀝青”
“現在隧道離完工只剩瀝青鋪設和配套機電設施，就可進行交付。”12月5日，四川在線記者跟隨廣平高速項目部工作人員乘車通過前20公里，穿行通過7座隧道，約18座大橋，從青川騎馬鄉、經過木魚鎮、到達喬莊鎮黃坪社區，全程用時約20分鐘。如果走原來的盤山公路，用時需近1小時。
“簡單來講，前20公里目前只剩瀝青鋪設。”北新天曌公司副總經理、廣平高速項目青川指揮部指揮長彭維慶告訴記者。截至11月30日，廣平高速前20公里路基、橋梁工程基本結束，進入路面攤鋪階段，可實現“年底前建成”目標。
TJ03合同段是廣平高速首個實現雙線全幅貫通的標段。11月30號，隨著廣元至平武高速公路TJ03合同段柴王一號大橋最后一片T梁架設成功，該合同段順利實現雙線全幅貫通。
在TJ03合同段，有廣平高速全線最長的橋——喬莊鎮柳河4號特大橋，橋長近1400米、墩高近40米。今年8月，柳河4號特大橋主體結構實現雙幅貫通。
“建設最大的困難是汛期。”TJ03合同段項目經理沈林介紹，TJ03合同段施工的12公里施工便道幾乎全部沿喬莊河，一到汛期，施工便道被淹，工人、材料不能到項目工地，嚴重影響施工。“大雨大修，小雨小修。”
