廣安觀察 彭娟 吳迪 四川在線記者 鄧涵予
12月11日9點51分，一輛從遂寧始發的C910次列車緩緩駛入廣安南站，站臺邊等候的98名乘客依次有序上車。這輛“綠巨人”是繼今年5月廣安南往返重慶的動車停運后，加開的首班動車。
“昨天在廣安觀察微信公眾號上得知消息，上網確認后，馬上就改簽到了離家更近的廣安南站。”家住廣安區城北建設路的李君說，當天，她和丈夫送女兒到重慶上學，打車到廣安南站只花了十幾分鐘。
廣安南站位于廣安主城區。據了解，早在2019年，就曾開行過從該站到重慶的動車，后因故停運。此后，廣安區居民乘火車到重慶，多到位于前鋒區的廣安站，需要至少30分鐘車程。
“以前去重慶，我需要先坐近1小時的公交車到前鋒，才能坐上火車，現在能在‘家門口’坐動車，方便多了。”李君說。
“今天加開的是南充、南部、遂寧開往重慶北方向的列車，途中均停靠廣安南站。明日起，這三地到重慶北的列車將往返開行，且這3對動車組都將停靠廣安南。”廣安南站相關負責人介紹，加開的列車將持續到年底，明年將根據運行等情況進行調整。
隨后，四川在線記者在中國鐵路官網12306上查詢到，12月11日，由廣安南開往重慶北方向的列車，有C910、C798及C916三個班次，以及一班C796班次的返程列車。12日，返程列車則由1個班次增加為3個班次運行，包括C796、C908、C914。往返單程票價均為26元。
據廣安南站相關負責人介紹，12月11日，9：56分從廣安南開往重慶北的首趟動車，共有98名乘客在廣安南上車；而9：22分從重慶北回程的動車，有155名乘客在廣安南站下車。
川渝合作，交通爭先。日前出臺的《重慶市綜合立體交通網規劃綱要（2021—2035年）》，將廣安納入。在不久前召開的廣安市第六次黨代會，也提出了同城融圈的戰略目標。作為四川離重慶主城區最近的地級市，此次廣安南加開到重慶北動車組，也將推動廣安加快融入重慶都市圈。
四川在線記者還了解到，除了廣安南往返重慶北的3對動車組外，本月廣安南還加開了1對往返成都東的動車組。
