成樂高速擴容項目由蜀道集團成渝公司所屬成樂公司投建，全長136公里，共設3對服務區、17個收費站，包含新建復線段、原路擴建段和樂山城區過境復線段三部分，采取分段批復、分段建設。此次通車，代表著原路擴建段建設基本完成。
資料圖據成樂公司黨委副書記、總經理許金華介紹，從眉山青龍場到樂山棉竹互通，除下穿成昆鐵路框架橋前后1公里外，其余路段均已開通雙向八車道，預計2022年春運前可實現全段雙向八車道通行。按照目前進度，全線擴容建設預計于2025年建成，屆時，將實現從成都至樂山的全程雙向八車道；同步建設的樂山城區過境復線段，也將成為一條直達峨眉山的高速公路新通道。
省交通運輸廳建管處處長趙剛表示，成樂高速擴容后，將進一步優化完善成都都市圈高速路網布局，增強成都主干輻射帶動，有效提升成眉樂方向成都放射線高速公路瓶頸路段通行能力，助力成德眉資同城化發展，促進經濟社會協調發展和沿線優勢旅游資源開發。
據了解，成樂高速擴容項目在省內首次采用“邊通車、邊施工”的方式建設，施工期間，成樂高速日均車流量始終保持6萬輛高位。項目建設廣泛采用新技術、新材料、新工藝、新設備，有效克服了運營高速公路斷道測量、新老路基拼接、新舊路面平整度等難題，提升了工程質量，為運營高速公路大規模擴容改建提供了示范和先行。
記者從省交通運輸廳了解到，目前，省內成南、成綿高速公路擴容項目正在實施，成渝、遂渝、成自瀘、成雅等放射線高速公路擴容改造工程也將陸續啟動。
