“交通+旅游”融合發(fā)展
四川高速公路擴(kuò)容仍在路上
在成樂(lè)高速公路沿途，眉山收費(fèi)站紅木作柱、青瓦飛檐，古色古香，三蘇祠、彭祖山等景點(diǎn)，下高速不遠(yuǎn)便能抵達(dá)。
正如記者所見(jiàn)，成樂(lè)高速公路于1999年12月建成通車(chē)，為成都、眉山、樂(lè)山發(fā)展發(fā)揮了積極作用。隨著沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，車(chē)流量急速增加，四車(chē)道的成樂(lè)高速日漸擁堵，日車(chē)流量達(dá)到7萬(wàn)輛，是設(shè)計(jì)通行能力的1.55倍，成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一。一定程度上，這也影響了世界遺產(chǎn)、5A景區(qū)峨眉山—樂(lè)山大佛的旅游觀光體驗(yàn)，亟待實(shí)施擴(kuò)容建設(shè)。
來(lái)自樂(lè)山的楊瀟在成都工作，“車(chē)多”，是她對(duì)成樂(lè)高速公路的最深印象。從樂(lè)山驅(qū)車(chē)返回成都時(shí)，她總要提前打開(kāi)地圖軟件查看路況，如果出現(xiàn)擁堵，便會(huì)選擇繞道夾江收費(fèi)站上成樂(lè)高速，相比路況順暢時(shí)，至少多花半小時(shí)時(shí)間。得知成樂(lè)高速公路眉山至樂(lè)山段建成通車(chē)，楊瀟充滿(mǎn)期待：“寬敞些，就方便我和家人節(jié)假日出去玩了。”
省交通運(yùn)輸廳建管處處長(zhǎng)趙剛表示，成樂(lè)高速是成都都市圈通往川南、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)，進(jìn)而連接云南、貴州、重慶的重要通道，建成通車(chē)后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善成都都市圈高速路網(wǎng)布局，增強(qiáng)成都主干輻射帶動(dòng)，有效提升成眉樂(lè)方向成都放射線高速公路瓶頸路段通行能力，助力成德眉資同城化發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線優(yōu)勢(shì)旅游資源開(kāi)發(fā)。
全長(zhǎng)約136公里，總投資約251億元的成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目，共設(shè)3對(duì)服務(wù)區(qū)、17個(gè)收費(fèi)站，包含新建復(fù)線段、原路擴(kuò)建段和樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線段三部分。項(xiàng)目采取分段批復(fù)、分段建設(shè)，從眉山青龍場(chǎng)到樂(lè)山棉竹互通，除下穿成昆鐵路框架橋前后1公里外，其余路段均已開(kāi)通雙向八車(chē)道，預(yù)計(jì)2022年春運(yùn)前可實(shí)現(xiàn)全段雙向八車(chē)道通行。按照目前進(jìn)度，全線擴(kuò)容建設(shè)預(yù)計(jì)于2025年建成，屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)從成都至樂(lè)山的全程雙向八車(chē)道。
同步建設(shè)的樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線段，也將成為一條直達(dá)峨眉山的高速公路新通道。這意味著，車(chē)輛將在抵達(dá)樂(lè)山前分流，旅客通往峨眉山將更加快捷、方便。
據(jù)介紹，接下來(lái)，蜀道集團(tuán)將繼續(xù)加快成樂(lè)高速新津梨花服務(wù)區(qū)建設(shè)，以及眉山、夾江天福服務(wù)區(qū)提檔升級(jí)，將沿線地方文化及特色產(chǎn)品有機(jī)融入，積極助力交通文旅融合發(fā)展。
記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，目前，省內(nèi)成南、成綿高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目正在實(shí)施，下一步，成渝、遂渝、成自滬、成雅等放射線高速公路擴(kuò)容改造工程將陸續(xù)啟動(dòng)。
