四川在線記者 王眉靈
12月21日，從蜀道集團傳來消息，宜攀（沿江）高速鹿廠隧道左線貫通，實現雙線貫通，這也為項目智慧梁廠梁板安裝提供了運輸通道。
鹿廠隧道是沿江高速高風險隧道項目之一。隧道位于沿江高速寧攀段，是一座雙洞分離式隧道，隧道左線683米、右線672米，圍巖巖體完整性較差，裂隙較發育，自穩能力較低，施工難度極大。
項目建設克服了隧道軟弱圍巖大變形、高地應力、偏壓、低瓦斯、洞口巨厚覆蓋層等困難，施工團隊堅持方案先行，通過地空協同、地域電磁勘探和每月一次的專家組現場踏勘，確定最優的施工方案，建設過程中，堅決落實施工工藝及安全標準化。通過科學推進施工進度，嚴格把控安全步距，順利攻克建設難題。
下一步，項目全體參建人員將繼續圍繞沿江高速“大戰100天，攻堅保目標”勞動競賽任務目標，充分發揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的精神，以高標準、嚴要求加速推進后續項目建設，為蜀道集團“建設現代交通，服務治蜀興川”貢獻沿江力量。
宜攀（沿江）高速是國內高速公路建設史上，單體投資規模最大的項目。項目沿金沙江布線，穿越了宜賓、涼山、攀枝花三個市州，全線長400余公里，其中大部分在涼山境內。建成后，宜賓到攀枝花的車程將由10小時縮短為6小時，對涼山州鞏固脫貧攻堅成果、促進沿線經濟發展將產生深遠影響。
