中新網重慶12月25日電（記者 劉相琳）記者25日從重慶市發展改革委獲悉，國家發展改革委近日印發《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年，成渝地區雙城經濟圈各層次軌道交通總規模將達1萬公里以上，其中鐵路網規模達9000公里以上、覆蓋全部20萬以上人口城市，形成重慶、成都都市圈1小時通勤圈等，支撐成渝地區雙城經濟圈一體化高質量發展。
據介紹，《規劃》將成渝中線高鐵、渝西高鐵等多個重慶高度關注、需求迫切的重大項目納入，其中，黔江至吉首高鐵、重慶至遂寧鐵路、市域（郊）鐵路中心城區至永川線等11個項目首次納入國家級規劃，重慶市境內新增鐵路達661公里，新增項目總投資達1336億元。
重慶市發展改革委相關負責人表示，《規劃》將優先利用干線鐵路富余能力開行城際列車或市域（郊）列車。重慶當前可充分利用渝萬、渝利、渝黔、成渝、遂渝等干線鐵路開行放射狀和環狀的城際列車和市域（郊）列車，以密切中心城區至長壽、涪陵、綦江、永川等同城化或支點城市的聯系?！兑巹潯诽岢黾涌旖ㄔO一批鐵路項目，不僅強化了成渝“雙核”間的直接聯系和對外聯通、開放輻射，也有力支撐了重慶打造1小時都市交通圈、通勤圈。
《規劃》西向將梯次推動重慶中心城區與同城化地區融合發展。新建成渝中線高鐵、重慶至遂寧鐵路、市域（郊）鐵路中心城區至永川線及璧山至大足線等項目，進一步暢通渝西地區各節點城市互聯互通，夯實成渝主軸發展基礎。
《規劃》東向將強化涪陵地區的支點作用。新建渝宜高鐵、廣安至涪陵鐵路等項目，將涪陵區作為重慶都市圈東出通道重要節點，強化涪陵區對渝東北、渝東南輻射帶動支點作用，助推廣安全面融入重慶都市圈發展。涪陵龍頭港、白濤化工園等進港、進園鐵路專用線首次納入國家規劃，進一步增強涪陵區域性樞紐多式聯運功能，有力支撐區域經濟社會發展。
《規劃》南向將強化通道能力建設。新建重慶至貴陽高鐵、市域（郊）鐵路中心城區至綦江（萬盛）線及南川線等項目，進一步推進西部陸海新通道和渝黔合作先行示范區建設，打造重慶南向輻射帶動周邊的戰略支點，同時通過市域（郊）鐵路南川線，助推南川加速融入中心城區。東南向將填補高鐵空白。首次將黔江至吉首高鐵納入國家規劃，為該項目啟動前期工作，創造條件盡快開工建設提供了規劃依據。（完）
